載冷劑誠信企業

春夏一定要用防凍母液嗎?

隨著2016春季的到來，氣溫回升，很多地區一般不會再出現冰凍的現象，所以很多人開始用水來代替防凍母液。至于低分子醇，不知其到底是何物，無法評價防凍母液的各種性能及隱患。對此，專家明確指出，春夏也一定要用防凍母液，水的沸點只有100攝氏度，發動機過熱的情況下水箱會“開鍋”，甚至會造成“拉缸”“抱瓦”等不可挽回的損害。

另外還需要注意的是，市場上所銷售的防凍母液也有產品，很多是小廠使用兌水，生產價格低廉質量極差的防凍母液，使用這種防凍母液帶來的損害是使發動機缸體循環水流部分結垢和銹蝕，造成散熱緩慢，影響機件壽命。相信大家對防凍液都不會感到陌生的，它的的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。所以，購買正廠的防凍母液是，也不要相信太便宜的產品。

發動機及其冷卻系統是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。

我們知道防凍液就是用來防止冬季停車時，冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。因此，在僅添加無機鋁緩蝕劑偏硅酸鈉的汽車防凍母液，其pH值僅能做到7。但是我們的車子的發動機及其冷卻系統都是金屬制造的，而且金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。但是防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，同時還具有防腐和除銹功能，那么這是為什么呢？下面我們就一同探究一下其中的奧妙所在。

2號防凍液的使用特點和組成分

在前面我們就為大家介紹了，2號防凍液的使用特點和組成成分。其實不同的防凍液的組成基本上還是一樣的，區別可能就是組成簡單與否，生產方便與否，亦或者是產品的造價怎樣而已。但是要想細分的話，我們還是能看出不同種型號的防凍液的各自優勢所在。

4號防凍液用乙二醇和蒸餾水作為降凝劑，加入一定數量有效組分pH值緩沖劑硼砂、 穩定劑、染色劑熒光黃、防銹劑苯并、對甲酸、磷酸鈉、硅酸鈉、2-并唑鈉與和防腐劑苯甲酸鈉組成的。配方組分包括：乙二醇、蒸餾水、硼砂、硅酸鈉20％水溶液、苯并、苯甲酸鈉、對甲酸、磷酸鈉、2-并唑鈉、、熒光黃。一般情況下進口車輛，國內引進生產車輛及高中檔車輛應選用性防凍母液(2～3年)，普通車輛則可采用直接使用型的防凍母液，夏季可采用軟化水。

汽車防凍液使用注意事項

防凍液廠家和大家分享防凍液使用注意事項，“防凍液”即發動機冷卻液，是汽車發動機正常運轉不可缺少的散熱介質。防凍液的主要功能是在夏季溫度較高時，則能有效防沸，避免出現開鍋現象。在寒冷冬季停車時，防止冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。汽車防凍液作用很大，能夠直接影響汽車的性能和使用壽命。相比較于汽車冷卻系統更換防凍母液，平板式太陽能換熱系統要是一兩年就更換導熱介質，既需要專用工具又要提供繁雜的售后，顯然是不合適和難度比較大的，因此，太陽能專用導熱介質需要具備長效性能，不應該在短短的幾年內就對導熱介質進行更換。好的防凍液不僅能夠防凍，而且沸點也要高于水的100°C，同時可以防止銹蝕，所以即便是在夏天也不能用普通的水來代替防凍液。