軌道壓板推薦「艾力克斯」

扣板（壓板、卡板、軌卡）

一、鐵路軌道扣件系統的作用

鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯結鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎）的零件，又稱中間聯結零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統分為：彈片扣件系統、扣板扣件系統、彈條扣件系統。

63型扣板式扣件由于當時生產水平所限，尚無硫磺錨固技術，只能在混凝土枕中預埋木栓，擰入螺栓道釘，供扣件與軌枕的聯結，此型式已成歷史，現在已很難見到。70型扣板式扣件為有擋肩型，適用于50、43kg/m 鋼軌，用扣板扣壓鋼軌、更換不同號碼的扣板可調整軌距，螺旋道釘與軌枕的聯結采用硫磺錨固形式，取消了木栓。

軌道壓板鋼軌磨耗尺簡介

有43公斤，50公斤，60公斤，75公斤四種

游標式鋼軌磨耗丈量器是丈量鋼軌斷面磨耗的規范丈量用具.該丈量儀根據鐵路線路修理規矩規劃，定位基準合理，獲國家并被選用，為丈量鋼軌斷面磨耗的一致定位規范，是鐵道線路檢修的必備丈量工具。        

    鋼軌磨耗尺基本參數規范

    丈量位置：筆直磨耗在鋼軌頂面寬1/3處。旁邊面磨耗在鋼軌踏面下16mm。

    項 目 性能參數

    筆直磨耗 ＞15mm

    旁邊面磨耗 ＞25mm

    讀數精度 0.1mm

    儀器精度 ±0.3 mm

    重復性誤差 0.1mm

而選用可調式組合軌道壓板時在水平方向能固定軌跡，并能水平調理軌跡方位，如QU80壓板答應對軌跡側向調整間距為15mm。如QU120壓板答應對軌跡側向調整間距為20mm。并且有自鎖功能，能牢靠地固定軌跡，避免軌跡在受到大輪壓時的偏移。在筆直方向選用彈性力固定軌跡。即在軌跡壓頭上熱膠橡膠壓舌，壓舌選用耐磨、耐油、耐高溫、搞腐蝕的合成橡膠。