呂梁轉(zhuǎn)爐擋渣投放車供應(yīng)商常用指南 鞏義鑫旭重工

安全規(guī)程

1、操作人員應(yīng)嚴(yán)格發(fā)控制投放臂在爐內(nèi)的停留時間，使其不超過30秒，防止投放臂溫升過高。

2、操作工作熟悉該設(shè)備的基本性能，按規(guī)定的操作規(guī)程進(jìn)行熟練的操作。

3、水平旋轉(zhuǎn)投放臂時，必須將定位銷從定位孔中拔出，方可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作，否則會引起設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞。

4、嚴(yán)禁使用外力強(qiáng)迫投放臂上升或下降；在投放臂水平旋轉(zhuǎn)機(jī)電結(jié)合狀態(tài)下，嚴(yán)禁使用外力強(qiáng)行左右旋轉(zhuǎn)；除擋渣器外投放臂不能外加其它負(fù)荷。

5、投放擋渣器時，指揮人員應(yīng)根據(jù)出鋼情況選擇投放機(jī)時，并指揮搖爐人員將轉(zhuǎn)爐轉(zhuǎn)止與擋渣器投放相適應(yīng)的角度，確保命中率。

6、遇到緊急情況不能進(jìn)行電控退車時，應(yīng)將設(shè)備左前端的行走離合器手柄向里推進(jìn)，使其分離，用人力推動擋渣車退出爐口；結(jié)合時，前后推動擋渣車，同時將手柄向外拉，直到行走輪被卡住為止。

7、擋渣車行走的軌道平面應(yīng)保持清潔，軌道內(nèi)側(cè)地面上雜物高度應(yīng)低于20mm。

8、中斷使用時，將投放臂左旋90度后，使其落在支承上，并切斷總電源。

DZ-6型擋渣車是一種用于轉(zhuǎn)爐煉鋼優(yōu)化生產(chǎn)工藝、改善鋼水質(zhì)量、降低后部工序物耗的煉鋼設(shè)備。采用擋渣車進(jìn)行的煉鋼工藝，在整個出鋼過程中，能大幅減少渣量流入鋼包，使鋼水質(zhì)量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經(jīng)濟(jì)效益。

DZ-6型擋渣車具備以下優(yōu)點：

1.定位準(zhǔn)，投放準(zhǔn)。

2.操作簡單，工作可靠。

3.技術(shù)，機(jī)械、電氣、液壓、氣動為一體，降低勞動強(qiáng)度。

4.采用PLC控制，可實現(xiàn)自動及遠(yuǎn)程操作。

目前已有十幾種擋渣方法，如用擋渣帽法阻擋一次下渣；阻擋二次下渣采用擋渣球法、擋渣塞法、擋渣棒法、避渣罩法、電磁擋渣法、氣動擋渣器法、擋渣車法等。

擋渣帽

在出鋼口外堵以鋼板制成的錐形擋渣帽，擋住開始出鋼時的一次熔渣。

擋渣球

擋渣球的密度介于鋼水與爐渣之間（一般為4.2～4.5g/cm3），臨近出鋼結(jié)束時投入爐內(nèi)出鋼口附近，隨鋼水液面的降低，擋渣球下沉而堵住出鋼口，避免隨之而來的熔渣進(jìn)入鋼包。考慮出鋼口受侵蝕變大，擋渣球直徑應(yīng)比出鋼口直徑稍大，以起到擋渣的作用。

擋渣塞法

擋渣塞是一種帶桿的、可以導(dǎo)向的耐火資料制品，呈陀螺形，其密度與擋渣球附近，在4.5～4.7g/cm3之間，能浮于鋼渣界面，伴隨著出鋼進(jìn)程，逐漸堵住出鋼口，完成抑制鋼水渦流和擋渣的作用。但相同因為投進(jìn)的準(zhǔn)確性和投入的時機(jī)都難以確保，此法形成擋渣作用也不穩(wěn)定。

擋渣棒法

該辦法是擋渣棒吊在支臂上可在爐內(nèi)自在移動，在出鋼行將結(jié)束時，從爐內(nèi)將出鋼口堵住，以到達(dá)擋渣意圖，但該項設(shè)備操作保護(hù)較為雜亂。