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鐵水注意快速熔煉,避免在出鐵溫度下,爐內保存時間過長

鐵水注意快速熔煉，避免在出鐵溫度下，爐內保存時間過長，避免超過1550度過高的熔煉保溫溫度，損失大量碳和結晶核心。一般超過10-20左右分鐘就要重新做處理。這種鐵水即便經過各種孕育處理，也要產生碳化物和縮松，很難消除。使用含鑭稀土的球化劑，則凝固初期的石墨結晶較少，避免個別較大石墨球出現。石墨球數比較多，大小比較均勻，說明凝固中石墨球析出時間比較一致，凝固后期膨脹較大。

球墨鑄鐵的等溫淬火處理目的

球墨鑄鐵正火的目的是將基體組織轉換為細的珠光體組織。工藝過程是將基體為鐵素體及珠光體的球墨鑄鐵件重新加熱到850－900℃溫度，原鐵素體及珠光體轉換為奧氏體，并有部分球狀石墨溶解于奧氏體，經保溫后空冷奧氏體轉變為細珠光體，因此鑄件的強度提高。

球墨鑄鐵的等溫淬火處理目的在于讓鑄鐵件的基體組織轉換為強韌的下貝氏體組織，強度極限可超過1100MPa，沖擊韌性AK≥32J。處理工藝是：將球墨鑄鐵件加熱到830－870℃溫度保溫基體奧氏體化后，投入280－350℃的熔鹽中保溫，讓奧氏體部分轉變為下貝氏體，原球狀石墨不變。獲得高強度的球墨鑄鐵。

我們來了解一下什么是球墨鑄鐵管，球墨鑄鐵管是使用18號以上的鑄造鐵水在添加球化劑后，經過離心球墨鑄鐵機高速離心后鑄造而成的管材，簡稱球管、球鐵管以及球墨鑄管等，其主要成分有碳、硅、錳、硫、磷和鎂等。球墨鑄鐵管也是自來水管道的理想選材，主要用途自然是輸送自來水。其次，我們必須要知道球墨鑄鐵管有什么樣的特點，顧名思義，球墨鑄鐵管是鑄鐵管中的一種，在質量上要求鑄鐵管的球化等級控制為1-3級，即球化率不小于80%，所以球墨鑄鐵管材料本身的機械性就可以得到比較好的改善，從而具有鐵的本質和鋼的性能。

球墨鑄鐵鑄造技術在汽車生產中得到了廣泛的應用

球墨鑄鐵中的石墨之所以成為球狀，主要是在鐵水中加入了能使石墨呈球狀的球化劑。用球墨鑄鐵鑄造技術生產出的產品具有高強度、高韌性和低價格等優點，非常符合汽車生產的要求，因此，球墨鑄鐵鑄造技術在汽車生產中得到了廣泛的應用，鑄態珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件已分別在我國汽車廠、南京汽車廠和汽車廠投入使用，這也標志著我國球墨鑄鐵生產達到了較高水平。球墨鑄鐵通過在汽車行業的應用已突顯出其優越性，通過技術水平的不斷提高，相信在未來，球墨鑄鐵將會應用于各大領域。