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1、起重機運行時，不得利用限位開關停車；對無反接制動性能的起重機，除特殊緊急情況外，不得打反車制動。

2、不得在有載荷情況下調整起升、變幅機構的制動器。

3、吊車工作時，不得進行檢查維修。

4、吊運重物不得從人頭頂通過，吊臂下嚴禁站人。

5、在廠房內吊運貨物應走指訂通道。

6、在沒有障礙物的線路上運行時，吊物（吊具）底面應離地面2米以上；有障礙物需要穿越時，吊物（吊具）底面應高出障礙物頂面0.5米以上。

7、所吊重物接近或達到額定起重量時，吊運前應檢查制動器，并用小高度（200～300毫米）、短行程試吊車，再平穩地吊運。

8、吊運液態金屬、有害液體、、物品時，必須先進行小高度、短行程試吊。

9、無下降極限位置限制器的起重機，吊鈞在較低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保證有設計規定的安全圈數。

1、用兩臺或多臺吊車吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直，各臺起重機的升降、運行應保持同步，各臺起重機所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。如達不到上述要求，每臺起重機的起重量應降低至額定起重量的80％，并進行合理的載荷分配。

2、有主副兩套起升機構的吊車，主副鉤不應同時開動（設計允許同時使用的專用起重機除外）。

3、電氣設備的金屬外殼必須接地。

4、禁止在吊車內存放物品，司機室應備滅火器。

5、每兩年至少對起重機進行一次安全技術檢驗。

6、起重指揮人員發出的指揮信號必須明確、符合標準。動作信號必須在所有人員退到安全位置后發出。

   汽車吊的行駛駕駛室和起重操縱室是分開設置的，也正是這樣的設計，所以操作起來機動性比較好，一起了解下8噸汽車吊有哪些結構特點吧。

   一、汽車吊的油缸是加粗的，支腿也是賈詡的，整個的大架也進行了加固，汽車吊的大臂則是加鋼加錳的。

   二、8噸汽車吊的駕駛室是加大的，采用的流線型的設計，汽車吊的前后也帶有小風扇，儀表大燈也都安裝齊全。

   三、8噸汽車吊的機動性比之前也強了很多，操作也很方便靈活，工作效率也更高，駕駛員駕駛起來比較舒服。

   在汽車吊作業之前，要先觀察下鋼絲繩的磨損情況，當仰角很大時應該將吊物放到停放位置，8噸汽車吊的起動機不轉的原因有哪些呢？那么我們來簡單的了解一下：

   1、看下汽車吊的電源，將電磁開關上銜接蓄電池，和導電片的接線柱短接，如起動機不轉，則是內部有問題，要拆開起動機。

   2、將空擋開關上的兩個接線柱相連，用開關啟動，如果起動機能正常工作，這說明空擋開關沒導通，可查看變速器能否在空擋方位。

   3、查看蓄電池極樁，線夾和啟動電路導線接頭處能否有松動，接觸導線銜接處是否發熱，如果銜接處松動，這說明此處接觸不良。