南京機動車側翻試驗臺專業團隊在線服務「在線咨詢」

試驗參數：

1.試驗臺架軸彎曲大撓度：0.01mm

2.門框傳感器支架：短桿4支，長度調節范圍：0.7~1.2m，長桿10支，長度調節范圍：1.2~1.8m

3.車身位移傳感器支架，30個，高度調節范圍：0.8～1.0m

4.位移傳感器測量范圍：0－10mm，精度：±0.1% FS，分辨率：0.002mm

5.力傳感器：0－10kN；精度：±0.2% FS，分辨率：10N

6.加載速度：0.001－1mm/s

7.數據采集通道：64

8.環境溫度：0 ～ 40℃

9.相對濕度：≤95%

10.儀器電源：AC380V±10%，50Hz

剛度試驗臺的制作方法：

本實用新型公開一種機床動結合面靜剛度試驗臺，具有臺體，臺體上設有T型槽工作臺，T型槽工作臺上設有加載機構、測試裝置、導軌和設置在導軌上的滑塊，所述滑塊具有頂面和兩個側面；本結構通過設置翻轉臺的舉升液壓缸，可以通過其平穩提高汽車的高度，然后在側傾液壓缸的作用下進行翻轉，同時通過角度傳感器以及重量傳感器得到即將側翻時感應各個輪胎的壓力從而測試出車輛醉倒側向穩定角參數。所述測試裝置包括壓力傳感器、激光微位移傳感器，所述激光微位移傳感器通過安裝支架固設在T型槽工作臺上；所述加載機構包括加載支架和梯形絲杠，加載支架的頂壁具有螺紋通孔，梯形絲杠的一端設有把手，梯形絲杠的另一端穿過螺紋通孔與壓力傳感器連接。該試驗臺用于實現對機床不同規格導軌、不同預緊力時導軌-滑塊結合面的法向靜剛度測試、扭轉剛度測試、切向靜剛度測試。

防止車輛側翻需要注意的方面；應該正確保養汽車輪胎，不正確的輪胎氣壓和過度磨損的輪胎，這是因為要減少側翻或是傾翻事故，保持對車輛的控制至關重要。因此必要時應更換輪胎。過度磨損的輪胎可能導致車輛在濕滑路面上側滑，從而導致汽車滑出道路而增加翻車的危險。為順利通過GB17578-2013《客車上部結構強度要求及試驗方法》中整車側翻試驗認證,公司立項采用有限元分析方法,對車身骨架進行側翻碰撞有限元分析,查找設計問題,指導設計改進。不正確的輪胎氣壓會加速輪胎磨損，并可能導致災難性的后果。

引起汽車側翻的原因；作為車身附件的輪胎的質量保證。輪胎如果出現問題,例如漏氣、爆裂、脫落以及嚴重損毀都將造成車輛側翻。過度磨損的輪胎可能導致車輛在濕滑路面上側滑，從而導致汽車滑出道路而增加翻車的危險。不正確的輪胎氣壓會加速輪胎磨損，可能導致災難性的后果。2倍的專項作業和輪式專用機械車且在空載、靜態狀態下，向左側和向右側傾斜側傾穩定角應大于等于32°。無論出于何種原因，汽車發生側翻帶來的后果都是不堪設想的，輕則導致財產的損失，重則威脅到駕駛員以及行人的生命安全。