大良不銹鋼脹緊套定做貨源充足「康盛傳動」

    脹緊套用6孔、8孔或10孔膜片組，隨著孔數的增加，聯軸器可以傳遞更大的扭矩和更強的剛度，但相應的位移偏差可以調節得更小。膜片聯軸器由彈性元件和金屬膜片驅動，傳遞扭矩。由于螺栓、隔膜和半聯軸器相互摩擦，因此有必要進行淬火和回火處理，以確保聯軸器的使用條件。膜片聯軸器由兩種法蘭半聯軸器和一組膜片組成，膜片通過螺釘緊固實現旋轉。不銹鋼脹緊套定做

    脹緊套的夾緊過程，出了夾緊前的情況，此時在膨脹套筒和輪轂以及軸之間存在一定的間隙。當螺釘被擰緊時，膨脹套筒面的內環和外環在擰緊力P0的作用下發生軸向位移和徑向變形，從而消除了間隙。為了轉移一定的負載，有必要進一步擰緊螺釘，使有效夾緊力Py(此時總夾緊力PA=P0 PY)足以在膨脹套筒和軸的結合面上產生所需的壓力Pf，從而實現夾緊。在傳動過程中，膨脹套的連接面與軸之間有足夠的摩擦力來傳遞載荷，從而達到連接車輪和軸并傳遞載荷的目的。

    脹緊套在工廠涂有潤滑油，可直接安裝使用。安裝時，先將三個螺栓擰入另一個法蘭的螺孔中，沿圓周均勻分布，然后將內套和外套推開。然后將膨脹套筒放入設計位置的輪轂孔中，用測力扳手擰緊螺栓。擰緊方法是將每個螺栓一次擰緊至額定扭矩的1/4，擰緊順序受接縫開口的限制，螺栓以左右交叉對稱的順序擰緊，以確保達到額定扭矩值。