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割草船缸蓋變形的處理方法

割草船發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋由于長(zhǎng)期工作在高溫、高壓、熱負(fù)荷和交變載荷下而發(fā)生翹曲變形，氣缸墊從水道口處沖壞，造成燃燒室壓力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足和散熱器加水口往外冒水。割草船采用的修復(fù)方法是，由于該機(jī)蓋上無(wú)燃燒室凹形，不必考慮燃燒容積的變化(燃燒室容積的變化值一般不應(yīng)大于原容積的4%)，采用平面銑削的方法加工了缸蓋平面;在缸蓋與缸體接合面的水道口處安裝了一紫銅墊(該銅墊的厚度為水道口凹臺(tái)厚度的1.2倍)，代替氣缸墊上的橡膠密封圈，然后安裝氣缸墊，同時(shí)采用先冷緊后熱緊的方法堅(jiān)固缸蓋螺栓。用此方法修復(fù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，再未出現(xiàn)過(guò)沖缸墊的故障。割草船施工區(qū)在布置上力求減少對(duì)施工噪聲對(duì)施工區(qū)附近人員的所有管道均應(yīng)做好嚴(yán)格的檢查并布設(shè)在樓臺(tái)亭閣樹(shù)木3m以外以防漏漿造成污染。

割草船與割草機(jī)的區(qū)別

　   1、從名稱上有很大區(qū)別一個(gè)是船，一個(gè)是普通機(jī)械，割草船是割草機(jī)中的一個(gè)特殊品種，它在江河湖泊割草的優(yōu)勢(shì)比較明顯。

　　2、割草機(jī)割草機(jī)的構(gòu)成：現(xiàn)割草機(jī)是由小型動(dòng)力機(jī)加上傳動(dòng)部分和工作部分構(gòu)成。

　　(1)割草機(jī)動(dòng)力主要有日本智諾、小松、三菱、德國(guó)STIHL、國(guó)產(chǎn)佳麗、華盛等2沖程動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。另還有HONDA本田4沖程動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)等。

　　(2) 傳動(dòng)部分由離合碟、外桿、傳動(dòng)軸、齒輪箱、工作頭、操縱部分和減震部分等構(gòu)成。

　　(3)工作部分刀片或打草頭

　　 3、割草船割草船是一種集割草、聚攏、打撈、濾水、輸送、卸載等于一體的現(xiàn)代化水草、水葫蘆收割設(shè)備。割草船由動(dòng)力系統(tǒng) 、液壓系統(tǒng) 、電氣系統(tǒng) 、收割系統(tǒng) 和傳送系統(tǒng)五部分構(gòu)成。推薦閱讀：割草機(jī)哪個(gè)品牌好，怎么選購(gòu)割草機(jī)?

水草爆發(fā)的原因及危害

◆ 水草爆發(fā)的危害1、水草過(guò)多擠占了魚(yú)、蝦、河蟹等生物的生存空間；2、水草正常的生理活動(dòng)需要大量的游離氧，密集的水草耗氧巨大，水體缺氧導(dǎo)致其它水生物供氧不足而；5、突發(fā)性水草泛濫，如洪湖公園2015年一起以前均無(wú)水草為害，2015年爆發(fā)了嚴(yán)重的大薸為害，布滿了整個(gè)湖面。3、pH值晝夜劇烈變化。白天光合作用吸收大量的二氧化碳，晴天中午以后pH上升到10以上，夜間呼吸作用產(chǎn)生大量的二氧化碳，后半夜pH值低于6，不利于水體酸堿平衡。

下割草船油箱設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)

  割草船油箱可分為開(kāi)式油箱和閉式油箱二種。開(kāi)式油箱，箱中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣過(guò)濾器。開(kāi)式油箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維護(hù)方便，液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式。閉式油箱一般用于壓力油箱，內(nèi)充一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達(dá)0.05MPa。如果按油箱的形狀來(lái)分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液壓器件，所以被廣泛采用；圓罐形油箱強(qiáng)度高，重量輕，易于清掃，但制造較難，占地空間較大，在大型冶金設(shè)備中經(jīng)常采用。在飛行中，操作人員要嚴(yán)格服從操作規(guī)程，確保船舶寧?kù)o飛行，認(rèn)真做好飛行記錄，警備寧?kù)o變亂產(chǎn)生，包管人員和船舶寧?kù)o。