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機械加工現有的技術是利用混合的陶瓷軸承來配合潤滑油，這樣的技術也許對于主軸在15000r/min時不成問題。我們也發現有些制造商也采用另一種軸承，其內部與外沿依然由金屬片組成，但旋轉部分是由剛性很強、持久耐用的陶瓷材料組成。

在主軸運轉至10000r/min，比較有代表性的是使用油霧儀表系統。此系統提供少的潤滑油以減少軸承產生熱量，另外，吹氣管也幫助驅散熱量。再剩余的熱量被轉入一個不會在引起循環的冷卻系統中。

在鈑金加工這一方面上，其所包含的知識內容，可以說是非常多的，而且，對我們來講，應重視每一次學習機會，因為可以從中來獲取這方面的新知識，從而，補充自己的知識，并讓自己有所進步。所以，為了加快大家的學習速度，下面，將會繼續這一話題，并以問答形式，來展開和進行。

鈑金加工中的孔邊距，其在規定要求上，主要是有：孔邊距，其是不能小于兩倍材料厚度的。而且，在不同材料上，是有不同的適用范圍的，因此，大家可以查找設計手冊或是零件手冊，來獲得準確數值。

鈑金機箱鎖匠：沉頭孔，攻絲，鉸孔，鉆沉頭孔角度一般為120℃，用于拉鉚釘，90℃用于沉頭螺釘，攻絲英制底孔。

鈑金機箱翻邊：又稱抽油孔和車削孔，是在較小的底孔上畫一個稍大的孔，然后攻絲。主要采用較薄的金屬片加工，以增加強度和螺紋圈數，避免打滑。牙齒一般用于較薄的板厚，而正常的淺翻邊孔周圍的厚度基本沒有變化。當厚度允許減薄30-40%時，正常翻邊高度可提高40-60%，當板厚較大時，如2.0條, 2.5條在上面，可以直接點擊。

現在人們的生活水平的不斷提高，消費者的消費需求更是不斷的提高。為了滿足這種市場需求，各行各業不斷地移風易俗，非標鈑金加工職業也亦是如此。

非標鈑金加工，便是將金屬板材進行加工。比如使用板材加工煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天園當地、漏斗形等，首要工序是剪切、折彎扣邊、曲折成型、焊接、鉚接等，需求一定幾許知識。