山西空壓機配件價格性價比高

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空壓機的運行

　　1 機組正常運轉后，檢查一下機組內各處有無漏油漏氣現象，如有則立即停車處理。

　　2 檢查排氣壓力，排氣溫度等運行參數是否正常。

　　3 做好工作運行記錄，比較各運行參數是否始終正常，如有反常現象應及時停機并分析查找原因。

一般情況下，空壓機的十字頭應該處在機身滑道內的中間位置，并且與整個機身滑道的中心線重合，否則就會導致十字頭跑偏或橫移的現象，引起敲擊和發熱。為避免跑偏，所以正確地裝配及調整十字頭，以防產生故障。

　　(1)檢測十字頭在滑道內的位置是否正確以及滑道間隙是否合適，必要時進行適當的調整。

　　(2)機身、中體和氣缸可用找正定中心，也可用激光對中儀找正定中心，裝配成列，長系列的空壓機尤其要采用這一工序，以達到所有中心線都能重合。

　　(3)在完成上述檢測工作后，將活塞桿慢慢推進，推入十字頭內，避免“別勁”。同時用水平儀放在活塞桿上檢查水平變動情況。接上連桿后，慢動握車，檢查各部分有無“別勁”，十字頭與滑道接觸面不翹起，產生間隙。如果存在對角間隙，就表明十字頭可能跑偏，應該及時查明原因，并對其進行校正。

安全閥頻繁脫扣也是空壓機的一種常見故障，但在壓縮機運行過程中不容易觀察到安全閥的頻繁脫扣，這只能從空壓機的油耗中體現出來。安全閥頻繁脫扣的原因有兩個，一是安全閥失效，二是出口堵塞造成壓力大。如果是由于安全閥頻繁跳閘而造成的故障，那么這個問題就很好的解決了，只要及時更換安全閥就可以了。

但是，如果更換安全閥后仍然存在故障，則是由于出口堵塞造成壓力過大的現象。出口堵塞會使出口管處的壓力過高，過高的壓力會使安全閥起頂，釋放一定壓力后安全閥再次下降，形成死循環現象，即安全閥頻繁跳閘。