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發布時間:2020-12-11 07:47  





4.增加了工序,勤儉了能耗。按傳統工藝整機噴涂前須要進行清洗和打磨;實施零部件面漆化后,底漆噴涂后接著噴涂面漆,節儉了清洗和打磨工序。
化噴涂與第三方噴涂***化噴涂指一些為工程機械配套的企業運用其噴涂設備、工藝劣勢,專門進行噴涂消費,為各種工程機械企業的零部件進行前處理、噴漆,而零部件消費企業不再進行工件的噴涂。這種***化的方法不只防止了小批量消費形成的設備運用率低的問題,而且也處理了因為設備運行老本高、企業不愿意更新晉級設備的問題。零部件噴涂集中在多數企業,有利于保障和進步工程機械的噴涂質量,并能放慢先進、節能的噴涂消費技巧在工程機械行業的推廣運用,增加了噴涂對環境凈化的規模。
鐵氟龍噴涂加工注意事項
鐵氟龍噴涂加工工藝以眾多優異的性能贏得了工業涂裝領域的普遍認可,在進行鐵氟龍噴涂加工時,應注意以下四點重要事項:
1、噴漆作業前必須對所有的噴漆設備及工具進行全quan面檢查,確認無問題時方可工作。
2、多支噴槍同時作業,必須拉開間距(5m左右),并按一定的、同一方向進行噴涂。
3、任何時候不準將噴槍嘴對著別人及自身;不得用手指觸摸噴嘴,或窺視槍口。
4、清掃噴槍時,要切斷泵驅動源,放掉壓力,并使安全裝置銷往噴槍,才能進行清掃
5、噴漆作業結束后,應及時對工作場所進行清理,將剩余的涂料和溶劑及時送回倉庫,不準隨便亂放
輥筒鐵氟龍噴涂加工作業要求:
輥筒鐵氟龍噴涂加工由于聚酰亞ya胺分子中具有非常穩定的芳香雜環結構,它表現出了其它聚合物材料不可比的耐熱性和耐低溫性。聚四氟乙烯噴涂在高溫環境下具有優異的力學性能和尺寸穩定性。空氣允許工作溫度在250℃的溫度范圍內很高,具有z佳的尺寸穩定性、優異的耐磨性和優異的摩擦性能、優異的抗紫外線能力、優越的高能輻射性能、固有的低yi燃性。
輥筒鐵氟龍噴涂加工高強度,高絕緣,耐輻射,耐腐蝕,自潤滑熱膨脹系數小。
鐵氟龍噴涂或清漆在存放過程中失去出廠時的稠度、變稠、變厚,甚至不能使用,這就是涂料變稠現象。色漆變稠主要是因為顏料與漆基發生反應,如鋅白、鋁白等鹽基性顏料與漆基中的有機酸起反應生成金屬皂。要注意用鐵氟龍噴涂防止車漆的龜裂了。
這是一種非常細微的裂紋,會不斷地滲透車漆,直至“擊穿”整個色漆層。龜裂的初期肉眼很難發現。當肉眼能覺察到時已經比較嚴重。打蠟拋光時你會發現車身有條紋出現,就是由于裂縫中存有車蠟。