陽江市錐齒減速機(jī)設(shè)備規(guī)格尺寸

      東莞市威格自動(dòng)化設(shè)備有限公司斜齒輪減速機(jī)是新穎減速傳動(dòng)裝置，采用至優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級精細(xì)等性質(zhì)。

      斜齒輪減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。

      軸裝式齒輪減速機(jī)、工業(yè)機(jī)器人減速機(jī)、斜齒輪蝸桿減速機(jī)、行星減速機(jī)、臥式齒輪減速電機(jī)、行星攪拌機(jī)減速機(jī)、精密行星輪減速機(jī)等設(shè)備由東莞市威格自動(dòng)化設(shè)備有限公司專業(yè)為您提供，歡迎大家來電咨詢、訂購，威格竭誠為大家服務(wù)。

       減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢，基礎(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，并促使軸承及齒輪受損，當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選用加強(qiáng)型。

      安裝減速機(jī)時(shí)，應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量，對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動(dòng)效，在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許 用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。

      東莞市威格自動(dòng)化設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造擺線減速機(jī)，RV減速機(jī)，齒輪減速機(jī)等原裝產(chǎn)品，質(zhì)量保證，價(jià)格透明，型號齊全，應(yīng)用范圍廣，是不可錯(cuò)過的行星減速機(jī)廠家。

      為了能夠更好地使用蝸輪減速機(jī)，我們需要做的就是做好減速機(jī)裝配、安裝、選用設(shè)備、維護(hù)制度，只有做好了這些環(huán)節(jié)，才能充分展示出減速機(jī)的性能，使其得到充分的應(yīng)用。下面東莞市威格自動(dòng)化設(shè)備有限公司來給大家說說。

      蝸輪減速機(jī)在裝配時(shí)，應(yīng)該保證裝配質(zhì)量，拆卸和安裝減速機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊，更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對更換，裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合。

      要使用防粘劑保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時(shí)難拆卸，位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝，立式安裝時(shí)，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。

      東莞市威格自動(dòng)化設(shè)備有限公司全心全意為客戶提供售前的選型，銷售過程的協(xié)調(diào)，售后服務(wù)的跟蹤，滿足客戶的需要是我們的目標(biāo)宗旨，威格自動(dòng)化很期待您成為我們尊貴的客戶。

      東莞市威格自動(dòng)化設(shè)備有限公司主要生產(chǎn)精密行星減速器、機(jī)器人關(guān)節(jié)RV減速機(jī)、擺線針輪減速器、諧波減速機(jī)、RV減速機(jī)等，廣泛應(yīng)用于家電、紡織、家居建材、五金、玩具、禮品、包裝等行業(yè)領(lǐng)域，可滿足組裝、上下料、涂膠、焊接、噴涂、拋光、去毛刺等傳統(tǒng)工序。

      威格自動(dòng)化減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，降速同時(shí)提高輸出扭矩，同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。

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