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              發(fā)布時(shí)間:2020-10-14 12:40  







              電梯的超載保護(hù)裝置若電梯超載,很容易發(fā)生事故,因而在大部分電梯,特別是客梯中都設(shè)有超載保護(hù)裝置。超載保護(hù)裝置一般設(shè)于轎廂底部,有時(shí)為了可靠起見(jiàn),還在轎廂的頂部或機(jī)房?jī)?nèi)增設(shè)超載保護(hù)裝置。一般電梯的轎廂或轎廂地板設(shè)計(jì)成活動(dòng)式的,當(dāng)乘客或貨物進(jìn)入轎廂以后,便使轎廂的地板下沉,利用裝于轎底的杠桿裝置或壓力傳感器,就可對(duì)電梯超載進(jìn)行保護(hù)。當(dāng)轎廂滿載,即載重量達(dá)到電梯轎廂額定載重量的80%~90%時(shí),轎底的杠桿裝置或壓力傳感器使電梯的直駛限位開(kāi)關(guān)接通,從而接通電梯的直駛控制線路,此時(shí)便將所有的層外召喚信號(hào)蔽,直駛預(yù)定樓層。而當(dāng)轎廂超載,即載重量達(dá)到電梯轎廂額定載重量的110%時(shí),轎廂底部的超載限位開(kāi)關(guān)接通,使電梯不能起動(dòng),同時(shí)還可使正在關(guān)門的電梯停止關(guān)門,并將門重新打開(kāi)。另外,此時(shí)還可通過(guò)轎廂內(nèi)的聲光報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警。當(dāng)多余乘客退出轎廂后,電梯方可關(guān)門起動(dòng)運(yùn)行。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制



              1.電梯維保的目的和意義

              電梯保養(yǎng)是指期對(duì)運(yùn)行的電梯部件進(jìn)行檢查、加油、清除積塵雜物、調(diào)試安全裝置的工作。目的是通過(guò)巡檢,排除潛在故障,是為了減少電梯故障發(fā)生。并不是維保電梯就不會(huì)出現(xiàn)故障。

              2.電梯內(nèi)檢驗(yàn)合格標(biāo)志到期了,為什么不檢驗(yàn)?zāi)兀?

              其實(shí)我們作為一個(gè)合格的電梯生產(chǎn)廠商,維修保養(yǎng)的電梯必須是經(jīng)過(guò)特種設(shè)備檢測(cè)合格。檢測(cè)不合格,或不檢測(cè)的,電梯廠家拒絕維修保養(yǎng)。

              那有的業(yè)主會(huì)說(shuō)合格證都過(guò)期了,電梯公司怎么還在保養(yǎng)呢?其實(shí)我們的電梯檢驗(yàn)工作已經(jīng)完畢合格!只是您看到的合格證是需要管理單位交付檢驗(yàn)款項(xiàng),取得新的合格證,才能粘貼在電梯內(nèi)。

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              (一)電梯的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)由電梯制造單位或者依照《特種設(shè)備安全法》取得許可的安裝、改造、修理單位進(jìn)行;

              (二)維保單位應(yīng)當(dāng)與電梯使用單位簽訂日常維護(hù)保養(yǎng)合同,維保單位每15日應(yīng)當(dāng)對(duì)維保的電梯進(jìn)行一次日常維護(hù)保養(yǎng),維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)進(jìn)行記錄,并由現(xiàn)場(chǎng)維保人員及使用單位安全管理員簽字存檔;

              (三)電梯維保單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立24小時(shí)維保值班電話,接到電梯困人故障報(bào)告后維修人員應(yīng)當(dāng)在30分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救援;

              (四)電梯的維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)其維護(hù)保養(yǎng)的電梯的安全性能負(fù)責(zé)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制


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