小型泥漿攪拌機詢問報價 磊鑫路面切割機報價

攪拌裝置的原理：

1.取力裝置  

國產混凝土攪拌運輸車采用主車發動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發動機動力取出，經液壓系統驅動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工作終結后切斷與發動機的動力聯接。  

2.液壓系統    將經取力器取出的發動機動力，轉化為液壓能（排量和壓力），再經馬達輸出為機械能（轉速和扭矩），為攪拌筒轉動提供動力。  

3.減速機    將液壓系統中馬達輸出的轉速減速后，傳給攪拌筒。  

4.操縱機構    

（1）控制攪拌筒旋轉方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉，出料時反向旋轉。    

（2）控制攪拌筒的轉速。

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混凝土攪拌站擁有良好的環保機能，在機器運轉過程中，粉料操縱均在系統內進行，粉罐采用收塵器/霧噴等方法大大降低了粉塵對環境的污染，同時混凝土攪拌站對氣動系統排氣和卸料設備均采用消聲裝置有效地降低了噪音污染。

攪拌機的轉子也稱為磁力攪拌器。 它是設備的一部分，也是攪拌機不可或缺的一部分。 如果轉子未在設備上使用，它起著攪拌的作用。 然后攪拌機不會攪動液體。同時，確定攪拌機速度的轉子不是設備上的電機。 當然，根據不同的型號有不同的速度范圍。

大型攪拌機主軸的原因和解決方案：

 （1）喂料裝置的設計不合理。 如果水泥和粉煤灰進料口的位置和方向不合理，則大部分粉末放在軸上，這樣粘接在軸上形成“抱抱”現象; 

（2）沖洗點和沖洗方向的位置不正確，或沖洗壓力太低。 當沖洗水箱時，粘附在攪拌裝置上的混凝土不會被沖洗掉，形成“擁抱”現象; 

（3）攪拌筒的體積利用率不合理，體積利用率太小，攪拌軸暴露在混凝土上，一部分附著在上部的混凝土不會攪拌， 在軸上凝固形成“抱軸”現象。  

（4）靠近攪拌軸的攪拌臂的速度太低。