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              發布時間:2021-01-10 11:49  







              型球形鋼支座主要技術性能

              1、支座反力(堅向承載力)分為16級:

                1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500,20000kN,大于20000kN時單獨設計加工。

              2、支座設計轉角分為0.01 0.015和0.02rad。

              3、支座設計位移量:

                設計位移量根據工程需要可進行變更。

              4、支座設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應力為30Mpa左右時,取值如下:

                常溫(-25℃~ 60℃)0.03;

                低溫(-40℃~ 40℃)0.05

              5、支座可承受的水平力:

                縱向活動支座(ZX)橫橋向水平力為支座反力的10%;固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10%。


              固定型系列(JQZ-GD)單向活動型系列(JQZ-DX)雙向活動型系列(JQZ-SX)4.1支座代號示例:JQZ(Ⅰ)-6.0-GD,表示:設計豎向承載力為6.0MN,設計水平承載力為豎向承載力的10%,常溫型,JQZ(Ⅰ)系列固定型球型鋼支座;JQZ(Ⅱ)-10.0-DX-e50,表示:設計豎向承載力為10.0MN,主位移方向位移量為±50mm,設計水平承載力為豎向承載力的15%,常溫型,JQZ(Ⅱ)系列單向活動型球型鋼支座;(6)板式橡膠支座,固定螺栓不得剪切損壞,應及時擰緊松動的螺母。JQZ(Ⅲ)-8.0-SX-e100-F,表示:設計豎向承載力為8.0MN,主位移方向位移量為±100mm,設計水平承載力為豎向承載力的22.5%,耐寒型,JQZ(Ⅲ)系列雙向活動型球型鋼支座。








              減隔震球型支座的開發研制起步較晚,二十世紀八十年代中期,新西蘭、日本、美國、德國等少數先進發達國家開始系統性研究減隔震支座,截至目前,新西蘭和日本研制的鉛芯板式橡膠支座較為成功,已廣泛應用于新西蘭、日本、美國、德國等多座橋梁及建筑結構工程,部分工程已經受過強烈震的考驗,減隔震支座的抗震性能優越。在一些大型結構工程中,具有足夠大的承載能力的盆式支座和球形支座上具有良好效果。

              我國對隔震型支座的研究始于近幾年,還沒有形成成熟的系列化產品,僅部分用于建筑和橋梁結構,研制的步伐較國外相對滯后。在一些大型結構工程中,具有足夠大的承載能力的盆式支座和球形支座上具有良好效果。










              橋梁支座是橋梁結構的組成部分,連接橋梁上下結構,并將上部結構 的反力和變形可靠地傳遞給下部結構。隨著橋梁建設事業的發展,大跨度橋梁不斷涌現,對橋梁支座的承載能力、位移和轉角能力的要求不斷提高,需要開發和研究 與之相適應的新型橋梁支座。球型支座具有承載能力大,轉動靈活,不存在橡膠老化問題,使用壽命長等特點,能夠適應曲線橋、寬橋以及坡道上橋梁支座的需要。超出6‰的坡度可通過梁底預埋鋼板進行設置,或由上支座板按實際加工坡度要求實現。


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