泉州鋼結構抗震球鉸支座現貨優惠報價,衡水萬鴻滑動球鉸支座

?抗震球型鋼支座

         抗震球型鋼支座 鋼結構支座（又名網架支座）分減振球型鋼支座和抗震球型鋼支座，亦稱為萬向轉動球鉸支座。

       鋼結構支認選用時應注意的事項1、選用支座時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉角，對于減震支座還應注意水平彈性剛度。

        選用支座時應注意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型。減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。

KQGZ抗震球型鋼支座

       承受垂直荷載時用加勁鋼板補強的橡膠支座的應力狀態所示。采用上下加勁鋼板約束橡膠的鼓出，在兩者接觸之間產生剪力。根據加勁鋼板產生的拉力。

      加勁鋼板產生的拉力隨著橡膠板增厚而增大。對水平位移量的位移功能對于上部結構的水平位移，是由橡膠支座的橡膠剪切變形吸收的，這時作用橡膠支座上下承壓面的水力，不受橡膠支座的平面形狀和加勁鋼板的影響，若橡膠材料的剪切彈性模量確定時，則承壓面積和減切變形的函數。

　支座技術性能：

　　1、設計位移：單向活動型支座活動方向橫向放置時橫橋向的位移量和雙向活動型支座橫橋向的位移量為±40mm；

　　單向活動型支座的活動方向和雙向活動型支座的順橋向位移量分為±50mm、±100mm、±150mm、±200mm、±250mm、±300mm。

　　2、溫度適用范圍；本系列支座溫度適用范圍常溫型為-25℃- 60℃；耐寒型為-40℃- 60℃。

　　3、摩擦系數μ;本系列支座設計摩擦系數不大于0.03.

　　4、梁底坡度：現澆梁的坡度；由梁底設置預埋鋼板或楔形混凝土塊調整；

　　預制梁的坡度，可在制梁時通過支座上部的預埋鋼板調整，也可在梁底預埋平鋼板后在支座頂面加設楔形調坡板或楔形混凝土塊調整。

　　坡度較小時(≤2%),本系列支座還可直接在上支座板頂面設置坡度進行調整。

　　5、混凝土強度等級：采用本支座時，梁體混凝土強度等級不宜低于C45，支座墊石混凝土強度等級不低于C40.

單向活動型球鉸鋼支座

                                              單向活動型球鉸鋼支座的布置

　　橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則：

　　（1）上部結構是空間結構時，支座應能同時適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；

　　（2）支座必須能可靠的傳遞垂直和水力；

　　（3）支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束；

　　（4）鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定支座；

　　（5）當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上；

　　（6）當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上；

　　（7）固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方；

　　（8）在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度；

　                                          單向活動型球鉸鋼支座檢測項目

　　1、抗壓彈性模量：檢測產品設計的彈性大小。

　　2、抗剪彈性模量：檢測產品水平變形應力大小

　　3、極限抗壓強度：檢測產品承載力儲存模量

　　4、抗剪粘接性能：檢測產品內部鋼板與橡膠粘接的是否存在缺陷，

　　5、抗剪老化性能：檢測產品耐老化性能，目前該標準因試驗標準較低，意義不大。

　　6、容許轉角性能：檢測梁體轉動過程中不出現脫空容許的轉動量。

　　7、摩擦系數：檢測四氟滑板和不銹鋼板在有硅脂潤滑條件下的摩擦力值。

抗震球型鋼支座

                                                              抗震球型鋼支座特點

　　1、抗震球型鋼支座可萬向轉動、萬向承載、能很好的滿足上部結構各種荷載（如恒載、活載、風、力等）所產生的反力的傳遞、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、安可靠。

　　2、抗震型球型鋼支座要承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機力的作用下，只要上、下結構本身不破壞，因此種支座存在就不會發生落梁、落架等災難性后果（般來說，支座是個薄弱環節，在強大的力作用下，易發生落梁和落架，而此種支座的強度和延性均高于結構本身），故特別適用于高烈度區的設防、具備能抗烈度9的能力。

　　3、抗震球型鋼支座通過球面傳力，受力面積大，并采用幾種材料的優化組合，故與其他鉸結構支座相比（搖擺支座、輥軸支座），其體積和高度均大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。

該支座包括固定支座、單向活動、雙向活動三種型式，支座規格分為22個等級，支座豎向設計承載力、設計轉角、磨擦系數均按相關標準要求設計。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件，具有機理清晰明確、結構參數穩定、減振性能優良等特點。減振原理是水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發生彈性變形實現緩沖作用。當結構發生轉角時，球芯產生轉動，釋放上部結構產生的轉矩。時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時發生作用，以抵御巨大的輸入能量。在大的波動情況下，既能保證橋梁上、下結構間合理相對位移，減小力的放大系數，又使結構保持統一性。該支座可抵御8-11度，對高烈度區尤其直下型區的工程結構有良好的抗震減振作用。