臥式二次構造柱澆筑泵性價比出眾

斜式二次構造柱泵

二次構造柱泵泵送過程中，操作人員還要經常進行“憋缸”操作，即在主油缸活塞運行到終點時，操作點動按鈕，保持5～8s，以補充主油缸封閉油腔的液壓油(對于依靠接近開關換向的泵機，還要將接近開關盡量靠近主油缸一側)，以充分利用輸送缸的行程，避免輸送缸局部磨損。操作人員還應密切注意水箱，一旦發現水已渾濁或水中有砂子，表明活塞可能磨損，需及時更換活塞，否則將加劇活塞和輸送缸的磨損。

若更換新活塞后，水很快又變渾濁，則表明輸送缸已磨損，需更換輸送缸了。有條件的話，可通過測量缸徑的方法判斷輸送缸是否磨損，通常情況下，缸內壁的鍍鉻層厚度只有（0.2～0.25)mm，當缸徑增大(0.45～0.55)mm時，就需更換輸送缸了。此外，水箱中冷卻水的水溫也很重要，水溫太高，也會加劇活塞的磨損，需經常更換水箱中的冷卻水。

混凝土泵

混凝土泵（砼泵、地泵、細石泵）從機動性上可分為汽車式混凝土泵(車泵)、車架泵(不帶活動臂架)、拖式混凝土泵。從動力形式上可分為電動式和內燃機式。從泵送形式上，目前國內普遍采用的有斜置閘板閥和“S”管閥式;前者的優點是對混凝土中骨料直徑要求較寬(40 mm)，電機小(75千瓦以下)，售價較低， 缺點是泵送高度只能在100 m左右;后者缺點是骨料要求嚴(不大于25mm)，電機大(90千瓦以上)，優點是泵送高度可達150 m以上，但售價較高。

混凝土泵是水泥混凝土機械的一種，是工程機械建筑中的主要機器設備。它的自身結構正是適應了它的功能。它將混凝土沿專用管道連續輸送到澆筑現場，同時在垂直與水平方向完成混凝土的運送。這樣的工作程序、質量好、機械化程度高，并且不受現場條件限制，還有減少污染等特點。許多大型混凝土建筑工程中都得到廣泛應用。如果施工現場場地狹窄、澆筑工作面較小或配筋稠密的建筑物澆筑，它是一種有效而經濟的輸送機械。當然事物都有兩面性，混凝土泵（砼泵、地泵、細石泵）也不例外，它具有抬送距離和澆筑面積有局限性，這些對它的使用范圍是有影響的。

二次構造柱泵特性和應用分享

廣泛適用范圍，能用以建筑工程混合砂漿運送，地質工程注漿規模性噴涂高、操作過程方便快捷，可靠，有利于維修保養，結構緊湊，移動靈活，本貨品采用發動機凸輪軸式轉動，液壓缸結構自動式控壓沒置，流量大，使用壽命長，能夠運送配置1:1的混合砂漿，混凝土地泵，該貨品已保證全球性同業競爭出色水平。

二次構造柱泵特點：

1、四柱液壓機兩缸活塞機往復式運送。

2、對接多路閥搖晃摩阻小，大中小型混凝土地泵車，變換迅速對混泥土濕噴連續噴發。

3、根據建筑施工量務必，可塑性排量調節0-7立方米/小時。

4、做為混泥土濕噴機運用，高壓氣電源總開關操縱網絡服務器及速凝劑泵的遠程操作開啟。

5、獨立彈黃支撐柱的振動塞，可過濾過大粒度分布的砂石料。

6、二次構造柱泵實際操作控制面板上的液晶顯示器，可顯示泵機的水下混凝土頻率，變速時間，輸出功率，累積工作時間等。

7、可近地操作面板操縱或遠地有線數字電視操縱。

8、風冷機系統有效致冷機油的油溫度，確保油溫度不超過55C。

9、自動式進氣系統，可對砼缸，攪拌軸，對接閥轉動軸自動式潤滑。

10、入料口可180°轉動，可更方便快捷清除對接閥及砼主缸的混泥土殘余。

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