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輕度試駕乘龍H7舒適較之前大不同6大提升,66項提升會帶來怎

輕度試駕乘龍H7 舒適較之前大不同

6大提升，66項提升，會帶來怎樣的不一樣？在隨后的試乘試駕環節當中，我對2018款H7操作、動力、制動以及舒適性方面進行了試駕和體驗。

縫制的皮物方向盤手感非常棒，兩側的多功能按鍵也給日常駕駛提供諸多的便利，同時還可以提升駕駛安全性，右側的工作臺面板各項開關尺寸比較大，也降低了駕駛員操作誤操作的可能。

離合器、剎車以及油門所需要的力度剛好合適，這樣的力矩控制，既不會輕飄飄的感覺很空，也不會沉重到長途駕駛之后給腳部帶來不適。

2016年，東風柳汽推出了乘龍新平臺戰略的力作：全新重卡產品乘龍H7，在此后的時間中，乘龍H7創下了不俗的銷量。并且東風柳汽也深耕用戶需求，針對不同細分市場的需求變化，不斷的對乘龍H7系列車型進行改款升級。

2020年6月7日，在東風柳汽第四屆品牌日上，東風柳汽也發布了全新的乘龍H7 3.0版，相比此前的乘龍H7車型，3.0版本在外觀、內飾和底盤等方面進行了的優化升級。

乘龍H7 3.0外觀方面整體設計并沒有太大變化，依然是我們熟悉的設計，本身乘龍H7的外形就比較吸引眼球，3.0更是于細微處增加了很多亮眼設計，使得整車前臉看上去更有質感。

柳汽乘龍L3系列輕卡多種貨廂長度

載貨車系 全線布局

除了不同類型的牽引車型之外，柳汽乘龍在載貨車領域也有著豐富的產品，4×2、6×2、8×4等車型應有盡有。

● L3系列輕卡 多種貨廂長度

柳汽乘龍L3系列單橋載貨車

其中L3系列單橋載貨車主打城鄉物流運輸，搭載玉柴160馬力輕型發動機，扭矩為550牛米。據悉，目前L3系列的載貨車貨廂長度4.2米、5.2米、6.2米，未來還將有廂長7.7米車型，可以為用戶提供更多的選擇。

● M3系列中卡 針對城際物流