山西汽車防凍抑塵噴灑設備在線咨詢,泰安科大熱工粉塵治理

防凍液自動噴灑控制系統，是根據冬季精煤運輸要求而產生。選煤廠冬季生產中面臨的問題就是精煤中含有水分，在運輸過程中會發生，致使卸煤非常困難，為此，需在裝煤過程中將防凍液均勻噴灑在煤流中，防止精煤之間，同時對車廂底部、內壁進行噴灑，防止煤與車廂之間。

防凍液自動噴灑控制系統，其主要結構包括支架，旋轉臂，液壓系統，動カ系統組成。根據實際工作需求，采用機電液控制方式，由液壓系統提供動カ源，液壓缸驅動大臂控制噴頭的升降和回轉，采用自動和人工兩種控制方式，通過采集車速和輸送帶煤流重量等狀態信息，實現車廂噴灑與緩沖倉煤流噴灑的自動控制，解決了兩車廂之間因不停止噴灑而對環境造成污染的問題，節省了人力和大量防凍液，設計和元件選型中，充分考慮了使用環境寒冷、粉塵、濕氣大等惡劣條件，使系統可靠工作。但是在實際使用中發現還存在ー些不足，例如防凍液容易浪費，噴灑效果差，停電后缺少應急復位的功能等。

運煤車防凍液自動噴灑裝置的構成：

包括支架，旋轉臂，支架上裝有立柱液壓油缸，立柱液壓油缸外側套設有升降套筒，在升降套筒的外筒底部設有齒盤，在支架下設有液壓馬達，液壓馬達驅動連接齒盤。旋轉臂前段結構包括罩體，在罩體下設有噴灑管，噴灑管上單排設有三個噴頭，在噴灑管外套設有防灑滾筒，防灑滾筒上開有噴灑ロ。

解決現有防凍液噴灑系統存在的防凍液噴灑效果差等問題，一種運煤車防凍液自動噴灑裝置，包括支架，旋轉臂，支架上裝有立柱液壓油缸，立柱液壓油缸外側套設有升降套筒，在升降套筒的外筒底部設有齒盤，在支架下設有液壓馬達，液壓馬達驅動連接齒盤。旋轉臂前段結構包括罩體，在罩體下設有噴灑管，噴灑管上單排設有三個噴頭，在噴灑管外套設有防灑滾筒，防灑滾筒上開有噴灑口。本發明所述裝置即使在刮大風的惡劣天氣環境下，也能有效地防止液體外泄、飛濺，不會對設備下方的工作人員或其它設備造成慢性破壞，符合當下國家工業品設計的環保理念。

煤炭運輸過程中由于空氣的流動和運輸工具的顛簸等原因導致的揚塵會對空氣造成嚴重的污染，同時也會造成貨物損失和經濟損失；而且冬季我國北方地區含水煤炭及散裝顆粒貨物在公路、鐵路存放或運輸過程中極易發生、車內和車廂，造成裝卸車困難，影響車輛周轉和運輸效率，同時給供需雙方造成經濟及效益損失。


鐵路煤炭運輸抑塵防凍液在實際使用中，其實用效果均達到和超過原防凍液和抑塵劑的兩種產品，同時符合TB/T3208－2008防凍液和TB/T3210.1－2009抑塵劑兩個產品標準，實現了防凍和抑塵合二為一，解決了冬季鐵路運輸散裝顆粒貨物防凍抑塵相互抵漬的難題。而且本發明產品的成本不高于原一個產品，而且僅需一套設備即可完成噴灑作業，減少了設備投資，減少了工序，減少了作業人員需求，降低了成本，搞高了裝車效律，減輕了企業負擔。

國家規定，在北方鐵路運輸散裝粿粒貨物，貨物裝車必須噴灑TB/T3208－2008《散裝顆粒貨物運輸用防凍液》，裝車后必須噴灑TB/T3210.1－2009《散裝顆粒貨物運輸用抑塵劑》。目前市場上大多數的兩類產品都只具有單一的防凍功能或抑塵功能，并且原有防凍液在實際使用過程中，在氣溫較低、貨物含水量偏高和運輸過程時間較長的情況下極易分解揮發，明顯降低防凍效果，按標準足量噴灑防凍液也常發生凍車，原因是原防凍液在車廂壁附著力差，存留量少，多噴也全部流失，表面噴灑保濕性差易揮發，同時還造成經濟損失；而抑塵劑的使用還有減弱防凍劑功效的副作用，不使用又不符合抑塵的規定；此外，防凍液和抑塵劑在使用時都需要各自的配套設施、設備和工作人員，投資成本高，企業負擔重，還達不到冬季運輸既防凍又抑塵的效果，使冬季運輸防凍和抑塵岀現相互抵漬的難題。

煤炭運輸過程中由于空氣的流動和運輸工具的顛簸等原因導致的揚塵會對空氣造成嚴重的污染，同時也會造成貨物損失和經濟損失；而且冬季我國北方地區含水煤炭及散裝顆粒貨物在公路、鐵路存放或運輸過程中極易發生、車內和車廂，造成裝卸車困難，影響車輛周轉和運輸效率，同時給供需雙方造成經濟及效益損失

防凍液在散裝顆粒貨物卸車、降低車輛停留時間、提高運輸效率等方面經濟方便、效果好，非常適用洗精煤、洗精礦粉等含水易凍散裝貨物的防凍運輸和堆放。因此，需要提供一種冰點更低，粘黏性、成膜效果好，粘度可調，便于作業實施的，能滿足不同物料運輸時防凍需求的防凍液。

汽車防凍抑塵噴灑設備主要用于防止散裝顆粒貨物在鐵路、公路運輸以及堆放過程中，從而避免影響生產和車輛的周轉。


防凍液在散裝顆粒貨物卸車、降低車輛停時、提高運輸效率等方面經濟、方便、效果好，非常適用于礦粉、礦石等含水易凍散裝貨物的防凍運輸和堆放。因此，提供一種無毒、無味，成本低廉，方便生產。便于作業實施并且符合環保要求的防凍液就成為本技術領域急需要解決的技術難題。

由于我國很多煤礦產區位于中國北部 ， 冬季比較寒冷，水洗煤在冬季火車運輸過程中極易發 生，經常發生粘車底、掛壁和結塊等凍車現象。粘 底和掛壁會使車廂內煤炭卸不干凈，結塊導致煤炭難 以卸車，嚴重影響鐵路運煤車皮的周轉和運輸效率，造成重大經濟損失。

汽車防凍抑塵噴灑設備應用的必要性

煤中含水分， 冬天易，鐵路系統明確規定冬季運煤必須噴灑防 凍液，要求煤炭生產運輸企業必須做好運煤車防凍液 噴灑工作，并對不同溫度和不同水分煤的防凍液噴灑 量做出了明確規定，并派專人監督檢查。

汽車防凍抑塵噴灑設備如何噴灑防凍液

冬季裝煤過程中，當運煤列車慢速行進時，向空車 廂內表面均勻噴灑防凍液，同時在進煤倉口的煤流中 噴灑防凍液，保證車廂中煤不，利于卸車。

汽車防凍抑塵噴灑設備實現了智能控制，可自動調節防凍液噴灑 量，車頭和車廂連接空檔經過噴灑區時停止噴灑，減少 了人員的頻繁操作次數，解決了防凍液噴灑的不均勻 性，避免了防凍液的浪費，節約了成本，具有良好的經 濟效益、社會效益和推廣前景。

裝車站防凍液噴灑系統作為一種專用設備，適用 于北方選煤廠裝車站冬季時向火車車廂和裝入火車前 的煤中噴灑防凍液。火車車廂防凍液噴灑系統采用自 動控制的方式，實現升降、回轉、噴灑等功能，控制系統 采用雷達測速、光電傳感器測位置、溫度計測溫來收集 列車運動時車廂噴灑所需的動作信號，通過 PLC把信 號處理轉化，按照預定程序實現智能噴