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料斗脫落進料過多,造成物料在機座內堆積,料斗運行不暢

料斗脫落進料過多，造成物料在機座內堆積，料斗運行不暢，此時應立即停機，抽出底座下的插板，排出機座內的積存物；進料口位置太低，應將進料口位置調至底輪中心線以上，防止料斗脫落。料斗材質不好，強度有限，料斗是提升機的承載部件，對它的材料有著較高的要求，安裝時應盡量選配強度好的材料。一般料斗用普通鋼板或鍍鋅板材焊接或沖壓而成，其邊緣采用折邊或卷入鉛絲以增強料斗的強度；開機時沒有清除機座內的積存物，在生產中，經常會遇到突然停電或其它原因而停機現象，若再開機時，易引起料斗受沖擊太大而斷裂脫落。

該類一般也出現于新安裝的斗式提升機。如發現斗提頭尾輪不在同一垂直面內找正即可。其允許偏差為1000mm垂直高度不超出1.5mm，累計中心偏差不超出5mm。

以上是皮帶斗式提升機常見的幾種皮帶跑偏現象，其中由于頭尾輪磨損造成的跑偏現象在斗提的使用過程中會經常出現。但由于頭尾輪密閉在斗提殼體之中不易發現，容易被人們所忽視。往往皮帶跑偏時，找不出原因，為了不耽誤生產，只能采取在殼體上下部位加裝防騙輪來保證正常生產。但加裝防騙輪后會導致皮帶邊緣經常與防騙輪摩擦，造成皮帶邊緣磨損剝落，鋼絲斷裂。斷裂的鋼絲在運轉中極易纏繞于斗提頭尾輪軸上，造成皮帶撕裂以至于斗提落架等事故的發生。其它三項斗提皮帶跑偏現象一般發生在新安裝的斗提或新更換斗提皮帶時，該類現象一般容易被人們發現也比較重視，處理也比較及時，不會造成太大的損失。

鋼結構高強度螺栓可以從受力特征上區分為摩擦型連接和承壓型連接

鋼結構高強度螺栓可以從受力特征上區分為摩擦型連接和承壓型連接兩類。高強度螺栓承壓型連接的連接面只需作防銹處理即可。然而高強度螺栓摩擦型具有連接緊密，受力良好，耐疲勞，適宜承受動力荷載的優點，但連接面需要做摩擦面處理，一般采用噴砂、噴砂后涂無機富鋅漆來處理。 導軌式升降平臺的鋼結構高強度螺栓由于螺栓構造和施工方法不一樣，又可以分為大六角頭高強度螺栓和扭剪型高強度螺栓兩類。