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 由于很多新建小區內住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與 住戶商用面積的矛盾，機械式立體停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受。將立體車庫分為九大類，具體是：升降橫移類、簡易升降類、垂直循環類、水平循環類、多層循環類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機。車輛進人停車場內，車位引導系統，能過實時顯示停車位，并有圖文指導功能。通過停車場云平臺的建立，一端連著車主，一端連著線下停車場。

 由于很多新建小區內住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與 住戶商用面積的矛盾，機械式立體停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受。立體停車設備相對性于一般泊車更能確保車子的安全性，關鍵反映在視頻監控系統報警、載車盤挪動檢測、有行程開關維護等，這種系統軟件可以防止由于人為失誤造成設備故障。隨著機動車數量的激增，全國機動車消費水平繼續保持高位，車越來越多，停車的地越來越少，老舊小區居民停車難停車亂的問題越發突出，為解決這個難題，老舊小區改造過程中先試，合理使用空間，除了大力發展公共交通外，建設垂直循環立體車庫，有效緩解停車資源稀缺，

 地下室立體車庫在要求設計時.建議在做人防地下室時綜合考慮.人防門的zui 小安裝高度、地下室設備管的高度以及地下室的使用功能高度，人防地下室機械車位的高度不低于3.6米。作為一個專業的立體車庫，其為了簡化操作流程、優化體驗，會讓廣大車主擁有自己的IC卡，在進立體車庫的時候LED顯示屏上就會出現我們想要的信息，從而停車更加便捷。由于汽車保有量的增加，城市公共停車位變得愈發緊張。因此，立體車庫逐漸普及開來。一般來說，立體車庫的規格有三種。分別用于停放小于4.7米、5米以及5.2米的車輛。

 隨著機動車數量的激增，全國機動車消費水平繼續保持高位，車越來越多，停車的地越來越少，老舊小區居民停車難停車亂的問題越發突出，為解決這個難題，老舊小區改造過程中先試，合理使用空間，除了大力發展公共交通外，建設垂直循環立體車庫，有效緩解停車資源稀缺，因為立體車庫是凸起與地面的，因此怠速狀態時可能爬不上去。此時如果一腳重油門，很有可能直接沖出車位的后限位帶，導致事故的發生。立體車庫價格的成本投入遠比搭建一個可以容納同樣的車輛的停車場要少，而且制作一個停車設備所消耗的時間和能源更少。