北京上游型蒸汽機車出售功率咨詢客服“本信息長期有效”

蒸汽機車是利用蒸汽機，把燃料(一般用煤)的熱能變成機械能，而使機車運行的一種火車機車。1814年,英國人史蒂芬孫發明了蒸汽機車，從此開始，人類加快了進入工業時代的腳步，蒸汽機車成為這個時代文化和社會進步的重要標志和關鍵工具。

蒸汽機車問世至今已有180年的歷史。我國沒有專門類型的蒸汽調車機車，一般是使用舊型貨運機車來代替。它的發展有兩個方面：一方面是牽引力和功率的發展，表現為動輪軸數和輔助軸數的增加，鍋爐和汽缸的加大；另一方面是熱效率和機械效率的發展，表現為爐床面積和鍋爐受熱面積的增大，蒸汽壓力和溫度的提高，廢熱的利用，蒸汽機的改進，滾動軸承的采用等等。

     1814年7月英國發明家G.斯蒂芬森造出他的機車，被譽為成功的機車。后來主要由G.斯蒂芬森之子R.斯蒂芬森設計建造的“火箭”號蒸汽機車（見彩圖）于1829年10月參加蒸汽機車比賽，以運行可靠、速度快得獎。渦輪機轉速高，須配用減速齒輪箱，因而有電力傳動的和機械傳動的兩種。比賽時時速為47公里。“火箭”號機車采用臥式多煙管鍋爐，傳熱面積大，生成蒸汽快，鍋胴與火箱拼接在一起，鍋爐蒸汽壓力為0.345兆帕（3.5千克力/厘米2）；有兩個與水平線成35°角斜裝于鍋爐兩后側的汽缸；有一對裝于機車前部的動輪，動輪車軸左右各裝一曲拐，互成直角，使機車動輪曲拐停在任何位置均能起動，軸列式為 0-1-1。乏汽從煙筒噴出，以誘導通風，促進燃燒。“火箭”號重4噸,能牽引裝載重量三倍于機車自重的車廂。這是初具現代蒸汽機車基本構造特征的蒸汽機車。1830年R.斯蒂芬森又造出“行星”號機車，將臥式鍋爐的內外火箱和煙箱制成一整體，這種形式的鍋爐后稱為機車式鍋爐。“行星”號機車的兩個汽缸裝于鍋爐前端的煙箱下部車架內側水平位置，稱為內汽缸式機車，只有一對動輪,裝在后部，軸列式為1-1-0。運行時上下顛抖減輕。蒸汽機車的基本構造形式除廣泛采用外汽缸式（汽缸裝于車架前端兩外側）外，迄今無多大變化。

蒸汽機車按所裝用的原動機可分為：

①以往復式蒸汽機為動力的蒸汽機車，構造簡單，應用廣泛，通常所說的蒸汽機車就是指這種機車

②以蒸汽渦輪機為動力的蒸汽機車，稱為蒸汽渦輪機車。渦輪機轉速高，須配用減速齒輪箱，因而有電力傳動的和機械傳動的兩種。排汽又有冷凝的和非冷凝的兩種。蒸汽渦輪機車因構造復雜，造價昂貴，維修費用高，熱效率比蒸汽機車高得不多，未能推廣使用。

  我們購買蒸汽機車的時候，價格肯定都是不低的，但是報廢之后也沒有再次維修和更換的必要，當然還是直接當做是報廢設備出售是好的，這樣不會占用庫房，也可以讓我們獲得一定的資金。蒸汽機車回收這件事情對于大多數的朋友們來講，并沒有想象當中的那么簡單，可能你最關注的就是蒸汽機車回收要多長時間。報廢蒸汽機車出售的時候我們肯定也要選擇到大型的回收商家，而提升出售的價格肯定也是要注意以下幾點。

   一，專業回收商家。前進型蒸汽機車前進型蒸汽機車，中國第一種自己設計的干線貨運機車，1956年9月由大連工廠試制成功。報廢蒸汽機車出售必須要選擇到專業的回收商家，不少回收商家都是直接將設備維修或者是進行改裝二次利用，那么當然回收的價格也要比一般的小商家高出很多。而且只要是類似的一些設備，報廢之后都可以交給對方來回收，這樣對方直接上門來回收，對我們來講也是非常方便的。

   二，注意出售模式。其實現在很多人都在選擇一些比較好的方式，希望能夠通過這些方式賺到錢，在選擇從事的行業時也會問到從事蒸汽機車回收怎么樣。報廢蒸汽機車出售也有很多不同模式，到底是按照單個來出售，還是按照整體來出售，價格方面肯定也會有所不同。如果我們的設備質量還都不錯，可維修后繼續使用，那么按照單個的價格來出售，肯定價格也是能更高一些。如果報廢的設備比較多，多數都已經不能使用，還是整體出售更劃算一些。