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              選同步帶和帶輪選型計算推薦廠家「多圖」

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              發布時間:2020-12-20 06:12  

              同步帶輪參數同步帶輪選型

              1、本公司生產的帶輪既為國產化設備的同步帶配套,又能代替進口帶輪使用。

              2、用戶定制同步帶輪,請提供帶輪圖紙(圖在可不必繪制帶輪的齒型尺寸),本公司也可按用戶提供的型號,帶輪內孔,鍵槽寬度等尺寸為用戶繪制帶輪圖紙;也可為用戶提供測繪帶輪等服務。

              3、帶輪的外徑公差、端面跳動量、徑向跳動量符合表1、表2、表3規定。

              4、各種規格型號的同步帶選用帶輪齒面寬度須符合表4規定要求。

              5、帶輪外徑、檔邊尺寸按附表規定選用。

              6、附表中沒有列出的帶輪規格,本公司也可生產。

              7、制造帶輪用材質以碳素鋼為主,如需要也可用鋁合金、尼龍等材料加工;帶輪外徑大與250mm,采用鑄鐵


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              同步帶輪擋圈的鉚合工藝

              同步帶輪擋圈的鉚合工藝

              蔣穎江  李國安

              在我廠近幾年的新產品開發中,同步帶傳動正以它傳動平穩、可靠性高、結構簡單、制造方便和噪音低等優點廣泛直用在新產品的機械傳動中,并不斷替代鏈條傳動和齒輪傳動,成為紡織機械中的一種新的傳動形式。根據同步帶傳動的特點和使用要求,有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺擋圈(圖1),以限制同步帶在工作過程中的左右竄動。如果同步帶輪的填料壓蓋過于牢固,就會影響到電機的正常運行和散熱效果,繼而導致電機出現過熱的現象。

              我廠在進行同步帶輪擋圈的鉚合過程中,不斷摸索和革新,在不增加任何專用設備的情況下.應用旋壓工藝和技術,在普通臥式車床上使用旋壓工具對擋圈進行旋壓鉚合,使其鉚合質量和強度都超過設計要求。

              一、擋圈鉚臺的工藝過程

              1.擋圈鉚合的現狀

              一些同步帶輪廠目前所生產的同步帶輪擋圈的鉚合,是用鏨子在結合處鉚幾個點(通常是在圓周上的均布四點),這樣幾點的鉚臺,僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來固定擋圈,其牢固強度很難保證同步帶輪的工作可靠性,如果同步帶輪和擋圈是間隙配合,就更難保證鉚合質量和強度同步帶輪在使用過程中,擋圈極易受同步帶側面的擠壓,長時間的擠壓就會使擋圈很容易脫落,這種現象將嚴重影響同步帶輪的正常運行和工作可靠性。4)如果校核不滿足強度要求,可以返回同步輪同步帶設計的步驟1)同步帶輪分單同步帶輪和雙同步帶輪。



              同步帶輪的旋壓鉚臺工藝

              為了把擋圈牢固地鉚臺在同步帶輪上,我們采取了在同步帶輪兩端面圓周上加工出9O的V型溝槽,作為旋壓鉚合的施壓部位(圖2)為了旋壓鉚合時使擠壓金屬產生均勻的塑性變形,達到牢固鉚臺擋圈的目的,一般選擇V型溝槽深1.5ram,溝槽中心到外圓距離為2.5~3.5ram。為保證同步帶輪與擋圈的配臺問隙及鉚臺質量,一般選擇它的配合形式為過渡配合。例如圖1所選擇的配合公差即為H8/js7。由于同步帶輪的結構都比較緊湊,所以在應用的時候需要占用的空間都很小,在能夠優化設備運行的同時,又不會影響到設備結構的優化程度。為了得到較好的旋壓效果,使材料的組織結構及應力狀態對變形有利,一般對中碳鋼材料的同步帶輪需進行調質處理,以達到既利于旋壓變形,又可提高工件綜合性目B的目的。

              在旋壓鉚合之前,首先應將擋圈壓入同步帶輪的臺階中,然后把同步帶輪裝夾在普通車床的三爪上(注意使用銅襯套保護齒面不被夾毛),把旋壓鉚合工具裝央在刀架上,使工件以2~5轉/分的低轉速轉動,再使刀架上的旋壓工具擠向V型溝槽,以使被擠壓金屬產生塑性變形且使晶粒不被擠碎,這祥,f毫外側流動的金屬就會牢固地把擋圈鉚臺在同步帶輪上。首先,同步帶輪在安裝方面非常簡單法方便,只要大家確保購買的是實用的帶輪,且保證購買的同步帶和帶輪可以配套使用,就能夠將其正常地安裝在設備的相關部位,并在取得優化安裝效果的情況下,實現優化的應用。



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