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發布時間:2021-01-01 16:27  
變速箱齒輪
采用磨齒加工的齒輪具有低傳動噪音、高傳動效率和長使用壽命的優點。磨齒加工曾被認為是一種用于航空或其它高技術領域的昂貴齒輪加工手段。但現在,觀念已經改變:

磨齒機的效率提高了,砂輪性能也更好,高額成本得以大幅下降。齒輪傳動是一種應用廣的機械傳動形式,具有傳動效率高、結構緊湊等特點。由此,磨齒加工已開始大規模應用于齒輪加工中,如汽車、摩托車齒輪的制造,而且已達到普遍應用的程度。事實上,所有一級汽車齒輪供應商為保持競爭力,已普遍擁有磨齒機。汽車工業在未來2~5年內將逐漸成為
強力刮齒采用了滾插齒一體的切削方式
眾所周知,當前國內外圓柱齒輪的加工工藝還是以切削加工為主,切齒工序仍是采用傳統的滾齒或插齒加工。盡管這一工藝在工業上得到了廣泛的應用,但僅有少數幾種科學分析方法存在。近,美國Gleason-Pfauter公司開發出了一種全新的圓柱齒輪切齒方法——強力刮齒 (Power Skiving)及相應的切齒機床。這種切齒方法雖然早在數十年前就在國內外有所研究,但是限于當時的條件,這種切齒方法僅處在試驗階段,一直沒有能夠在生產中得到實際應用。


磨齒加工分齒運動 即工件的旋轉運動,其運動的速度必須和滾刀的旋轉速度保持齒輪與齒條的嚙合關系。其運動關系由分齒掛輪的傳動比來實現。對于單線滾刀,當滾刀每轉一轉時,齒坯需轉過一個齒的分度角度,即1/z轉(z為被加工齒輪的齒數)。
垂直進給運動 即滾刀沿工件軸線自上而下的垂直移動,這是保證切出整個齒寬所必須的運動,由進給掛輪的傳動比再通過與滾刀架相連接的絲桿螺母來實現。
在滾齒時,必須保持滾刀刀齒的運動方向與被切齒輪的齒向一致,然而由于滾刀刀齒排列在一條螺旋線上,刀齒的方向與滾刀軸線并不垂直。技術變革應采取有效措施,用信息技術改造提升齒輪行業,改變我國齒輪產品檔次低和經濟效益不高的狀況。所以,必須把刀架扳轉一個角度使之與齒輪的齒向協調。滾切直齒輪時,扳轉的角度就是滾刀的螺旋升角。滾切斜齒輪時,還要根據斜齒輪的螺旋方向,以及螺旋角的大小來決定扳轉角度的大小及扳轉方向。
齒輪滾刀是一種專用刀具,每把滾刀可以加工模數相同而齒數不等的各種大小不同的直齒或斜齒漸開線外圓柱齒輪。
齒輪磨齒的加工精度分為多少級,一般要求加工到多少級精度?
齒輪磨齒的加工精度分為多少級,一般要求加工到多少級精度?
齒輪磨齒的加工精度4-6級齒輪,一般要求加工到6級精度。
齒輪的7級精度是否需要磨齒加工
對于6 ~7級精度的不淬硬齒輪,其齒輪加工方案:滾齒-剃齒。
對于6 ~7級精度的淬硬齒輪,其齒形加工一般有兩種方案:
(1)剃-珩磨方案
滾(插)齒-齒端加工-剃齒-齒面淬硬-修正內孔-珩齒。
(2)磨齒方案
滾(插)齒-齒端加工-齒面淬硬-修正內孔-磨齒。
剃-珩方案生產率高,廣泛用于7級精度齒輪的成批生產中。磨齒方案生產率低,一般用于6級精度以上的齒輪。