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              鳳崗鎮(zhèn)同步輪節(jié)距性價比高「航銳機(jī)械」

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              發(fā)布時間:2021-03-22 18:28  

              同步帶輪廠家同步帶輪生產(chǎn)廠家同步帶輪

              同步輪傳動特點(diǎn)



              特點(diǎn)    1、傳動準(zhǔn)確,工作時無滑動,具有恒定的傳動比;

              2、傳動平穩(wěn),具有緩沖、減振能力,噪聲低;

              3、傳動,可達(dá)0.98,節(jié)能效果明顯;

              4、維護(hù)保養(yǎng)方便,不需潤滑,維護(hù)費(fèi)用低;

              5、速比范圍大,一般可達(dá)10,線速度可達(dá)50m/s,具有較大的功率傳遞范圍,可達(dá)幾瓦到幾百千瓦;

              6、可用于長距離傳動,中心距可達(dá)10m以上;

              7、無污染,可在不允許有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場所下正常工作。    




              步驟    1、 簡化設(shè)計:根據(jù)齒輪傳動的傳動功率、輸入轉(zhuǎn)速、傳動比等條件,確定中心距、模數(shù)等主要參數(shù)。如果中心距、模數(shù)已知,可跳過這一步。

              2、幾何設(shè)計計算:設(shè)計和計算齒輪的基本參數(shù),并進(jìn)行幾何尺寸計算。

              3、 強(qiáng)度校核:在基本參數(shù)確定后,進(jìn)行的齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度校核。    



              多溝帶輪多楔帶輪多槽帶輪

              多楔帶輪參數(shù):

              材質(zhì):金屬                   品牌: 凱奧

              齒高:標(biāo)準(zhǔn)(mm)      類型: 多楔帶輪

              型號:多楔帶輪            適用范圍: 廣泛

              推薦詞匯:多楔帶輪,凱奧多楔帶輪,優(yōu)良多楔帶輪,多楔帶輪加工

              多溝帶輪 多楔帶輪 多槽帶輪多溝帶輪 多楔帶輪 多槽帶輪多溝帶輪 多楔帶輪 多槽帶輪多溝帶輪 多楔帶輪 多槽帶輪




              紡織同步帶紡織用同步皮帶



              皮帶(同步帶)的張緊度是造成皮帶(同步帶)傳動損失的根本原因,現(xiàn)在普遍采用將皮帶(同步帶)伸長1%來加大傳動摩擦。如果同步帶輪在與軸聯(lián)接的時候,存在著一定的傳動間隙,就會在影響到帶輪正常運(yùn)行的情況下,導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。經(jīng)計算,G5/1型細(xì)紗機(jī)所配22kW電機(jī)在滿負(fù)荷運(yùn)行條件下,如皮帶(同步帶)的包角為竹,皮帶(同步帶)不打滑的松邊張力為412.6N,緊邊張力為1449N,此時如果徑向張力大于1861.6N,則皮帶(同步帶)不打滑。如果用常見的預(yù)張緊方式將皮帶(同步帶)伸長1%,那么尼龍基皮帶(同步帶)的張力為每毫米寬40N~50N,G5/1型細(xì)紗機(jī)選用90mm寬皮帶(同步帶)


              同步輪節(jié)距,張力就不小于3600N。這比打滑的臨界點(diǎn)大了許多,電機(jī)的負(fù)擔(dān)加大,效率降低。再者采用同步帶傳動,并不需要進(jìn)行潤滑,也不會造成污染問題,這樣就能夠滿足不允許有污染的傳動需求,同時也能夠在工作環(huán)境較為惡劣的場所中正常工作。傳送不同的動力需要不同的張緊力,如果簡單地將皮帶(同步帶)采用預(yù)張緊1%的方法會造成效率下降。通常利用滑軌調(diào)機(jī)的位置,該方法很難獲得理想的皮帶(同步帶)張緊狀態(tài)。我們采用氣缸加壓壓帶輪的方式,根據(jù)不同的輸出功率來調(diào)節(jié)皮帶(同步帶)張緊度,以取得的傳動效率,同時也不會打滑。




              同步帶輪的FCF成形

              同步帶輪的F C F成形

              2 . 1 同步帶輪零件分析

              圖 2 所示為同步帶輪零件圖,帶輪材料為L 3  鋁, 零件壁厚為 3 I T I T I 左右。零件形狀復(fù)雜, 壁厚較 小, 變形程度大, 同時精度要求較高,齒形要求塌角 很小。

                            圖2 同步帶輪零件圖

              2 . 2 成形工藝分析

              由于壁厚的原因,如進(jìn)行體積成形, 擠壓而成,摩擦阻力大, 產(chǎn)生的變形抗力大, 能耗大。 同時零件 成形后易產(chǎn)生充不滿問題; 如進(jìn)行板料成形,圓環(huán)外 的齒形又不能實現(xiàn)。在機(jī)械設(shè)備,特別是汽車工業(yè)、家用電器和辦公機(jī)械及各種新型機(jī)械裝備中普遍使用。那么要成形圖2所示的同步帶 輪,采用F ( F成形方法,更能體現(xiàn)節(jié)能、節(jié)材的宗 旨。工藝設(shè)計方案為:落料拉深一切邊一擠壓成形 一 。 根據(jù)體積不變原理,得出的成形坯件如圖 3 所 示, 初算板料毛坯直徑為 8 1 I T I T I 。



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