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拆卸前應檢查塔吊的主要結構件、連接件、電氣系統、起升機構、回轉機構、變幅機構、頂升機構等項目。發現隱患應采取措施，解決后方可進行拆卸作業。

4、拆卸作業也應符合本文項作業要求的規定。

5、附著式塔吊應明確附著裝置的拆卸順序和方法。每次降節前，應檢查頂升系統和附著裝置的連接等，確認完好后方可進行作業。

6、拆卸時應明確先降節、后拆除附著裝置。

7、拆卸完畢后，為拆除塔吊而設置的所有設施應拆除，清理場地上作業時所用的吊索具、工具等各種零配件和雜物。

5，在地面上把駕駛室，平臺等安裝好，再一起吊裝到過渡節上。

這就是有過渡節的好處，如沒有過渡節，回轉加套架有大幾噸重，對汽車吊的要求就高了。分兩段就位，方便了安裝。否則要接電用自帶的頂升動力系統來把回轉下支座和塔身聯接好。

6，這是一臺平頭吊，沒有塔帽，那就先安裝“四方橫梁”。

注意系浪風繩，實際上是平衡臂的前半部分。

繼續拼裝后半節。

塔機吊鉤可視化監控系統：采用高清紅外球形攝像機、通過對塔機變幅和起升高度實時監測，自動計算幅度和高度的距離自動變焦、實現對吊鉤運作畫面的智能，自動控制高清攝像機自動聚焦、360度無死角拍攝、危險狀況實時可見、杜絕盲吊、降低隔山吊安全隱患。第二，除了駕駛室的下部，塔式起重機的駕駛室下面還有一個起重安裝裝置。

系統采用高清球形紅外攝像機36倍高速自動變焦、不但能使夜視紅外距離高達120-150米更能實時接收主控制器各項值令、