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如何讓柴油發電機達到更長久的壽命

無論是一般的發電機，還是柴油發電機；也無論是租來的發電機組，還是買來的發電機組，價格都是比較高的。那如何延長發電機的使用壽命，讓發電機發揮大的交率，是一個大問題。

  康明斯發電機組專業咨詢：旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈低壓油路中的空氣；然后，再將高壓油路中的空氣排凈。

   具體方法是：旋松各噴油器上的油管接頭，使油門處在供油位置，轉動曲軸，直到各缸噴油器油管接頭出油急促為止。 　　

   當然，柴油的選用應保證汽車行駛地區氣溫時的流動性能，否則，將會因柴油選用不當，影響其流動性能而出現啟動困難。另外，冬季還應保證蓄電池充足的容量和良好的性能，這也有助于改善柴油機的啟動性能。 　　

   發電機組中發動機冬季的啟動，講究頗多，通常應堅持先搖轉曲軸，使其運轉輕松后再啟動。

   上述幾種方法，應針對具體情況單項選用，也可多項同時選用，車主朋友不妨親手試試，一定會使原本啟動困難的柴油機輕松啟動。

康明斯柴油機機體損壞怎樣形成的和處理方法

1、凍裂。這是冬季柴油機容易發生的損壞。機體出現的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復。為了確保機組的運行安全和使用壽命，對發電機組進行維護保養就顯得格外重要。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。

2、上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種情況必須馬上修理。軸承孔磨損較輕時，可用加大205軸承外圓法修復，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對稱點在個小點，用銼修正一下，然后壓入軸承孔即可使用。康明斯柴油機故障預兆之：斷軸我們經常會忽略康明斯柴油機曲軸軸頸軸肩處產生的隱約裂紋，其實隨著裂紋的不斷夸大，發動機曲軸箱內會發生沉悶的敲擊聲，轉速加快時，敲擊聲也會加重，同時伴隨著發動機冒黑煙，最后康明斯發動機抖動曲軸斷裂，隨即柴油機熄火。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個內孔為50毫米的大平墊，在平墊和機體上做三個絲孔，用平頭螺釘固定上去。當軸承孔磨損嚴重時，可以鏜大原孔鑲套，并在鑲入的襯套和機體結合部做三個小絲孔，用螺釘固定。

3、缸頭螺栓孔滑絲或破損。這種情況是由于擰緊缸頭螺母時用力過大或搗缸造成。如果是個別絲孔滑絲，可重新改絲，并加工一個與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。如果絲孔破損或多個絲孔滑絲則不能修復。

重慶康明斯發動機有限公司

重慶康明斯發動機有限公司

　　重慶康明斯發動機動有限公司是康明斯在華合資企業，1995 年正式成立，主要生產從美國康明斯公司引進的具有世界先進水平的 NH、K、M11 三大系列高速、大功率柴油發動機，柴油發電機組及船用動力機組。功率覆蓋范圍為 145-1343KW。在基本的PT（G）型燃油泵上增加了VS調速器（機械離心作用全程調速器）發展成的PT（G）-VS型燃油泵就是適應這種要求的燃油泵。廣泛用于載重汽車、客車、工程機械、石油機械、發電機組、船舶和軌道車輛等動力配套領域。

　　近年來，重慶康明斯公司為滿足市場不斷發展的需要，先后開發出高原特種型發動機；檢查柴油發電機組各部分間隙是否正確，特別是仔細檢查各進、排氣門的間隙。符合歐1、歐2、歐3排放法規的 M11 系列和符合歐 2 排放法規的 NT-3 系列車用環保型發動機；符合 Tier2 工業排放法規要求的 NT-3 系列工業用發動機；新型智能型發電機組等新產品，受到用戶的歡迎。特別是在汽車市場上，先后有中國一汽，上海匯眾，重慶重汽等國內汽車制造廠選用重慶康明斯的發動機，市場前景看好。

重慶康明斯發動機有限公司的技術與美國康明斯公司同步發展，通過法國 BVQI 審核的ISO9001：2000 國際質量認證，產品質量不斷提高，市場份額逐漸擴大，公司的綜合實力不斷增強，連續十一年被評為重慶工業企業 50 強。