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發布時間：2020-08-25 13:28
柴油發電機組機房選址注意事項（下），具體總計如下：
2.排煙：排煙系統的作用是將氣缸里的廢氣排放到室外。排煙系統應盡量減少背壓，因為，廢氣阻力的增加將會導致柴油機出力的下降及溫升的增加。
3.基座：基座主要用于支撐柴油發電機組及底座的全部重量，底座位于基礎上，機組安裝在底座上，底座上一般都采取減震措施。在高層建筑中一般采用高速柴油發電機組，當機組安裝在樓板上即不在底層時，都不采用重混凝土基礎，以免基礎過重而增加樓板荷重。由于地下室出入不宜、自然通風條件不良，給機房設計帶來一系列不利因素，設計中要注意處理好。當機組位于建筑物底層時，應按機組要求設置混凝土基礎。底角螺絲可預埋，也可以等機組到達后再用電鉆打孔安裝。
4.燃油的存放機房內需設置3~8h的日用油箱
康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發電機|康明斯發電機組|康明斯柴油發電機|康明斯柴油發電機組|柴油發電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢。分析柴油發電機功率下降的因素深圳發電機組廠家-康明斯發電機對機組出現功率下降的因素做了如下解釋：發電機組出現的情況:1。
柴油發電機輸油泵故障的外在表現，具體總結如下：
(1)故障現象：輸油泵供油量不足,將引起柴油機不能在全負荷狀態下工作,或者只能在空載情況下運轉。輸油泵不供油,將導致柴油機不能啟動。
(2)故障原因
①輸油泵進、出油閥關閉不嚴,進、出油閥彈簧彈力不足或折斷等。
②輸油泵活塞磨損過度、活塞卡住、活塞彈簧折斷、活塞拉桿卡住等。
③進油管接頭松動或油箱的油量不足。
④手油泵關閉不嚴而使空氣竄入,影響吸油效果(所以手油泵用后應將手柄旋緊)
⑤吸油高度太高(油箱與輸油泵的高度相差不能超過1m)。
⑥輸油泵進油濾網堵塞。
(3)處理方法：
如果輸油泵活塞磨損過度或彈簧折斷,應予以更換;如有油污而卡滯,可用清洗后裝復使用。塑料進、出油閥磨損過甚或歪斜,與閥座密合不嚴時,可將進出油閥與閥座進行研磨,恢復其密封性。為了能快速啟動發電機組，有的用戶經常采用無水啟動（即先啟動，后加冷卻水）的啟動方法，這種做法往往會對機器造成嚴重損害，應禁止使用。若裝用新進、出油閥,也應進行研磨。塑料出油閥由于吸進來的硬砂粒粘在閥的平面上而不密封時,可將其放在油石上磨平。出油閥彈簧折斷,應予以更換。
手油泵活塞(不裝橡膠密封圈的)磨損過度時,應予以更換。有一種手油泵在活塞上裝有橡膠密封圈,當橡膠密封圈磨損或損壞,也會引起漏氣、漏油或停止供油,用手油泵泵油時,感到松動,一點抽力都沒有,根本泵不上油來,這時應更換橡膠密封圈。
如果密封圈只是磨損,沒有損壞,在材料缺乏的情況下,可根據活塞上的槽溝寬度,用約0.10mm厚(根據情況選擇厚度)的銅皮,剪成一圈,圍在活塞槽溝內,再套上舊橡膠密封遇裝復使用。
康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發電機|康明斯發電機組|康明斯柴油發電機|康明斯柴油發電機組|柴油發電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢。機組的排氣噪聲和冷卻風機噪聲降低之后，剩下來的主要噪聲源是柴油機機械噪聲和燃燒噪聲。
成都柴油發電機發生機油壓力過低的故障時機組自動停機
機組的電氣控制系統
（1）機組的自動啟動運行
平時啟動電源總開關閉合，啟動開關OK置于自動位置。有人把引擎稱為發動機，其實，發動機是一整套動力輸出設備，包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等，可見引擎只是整個發動機的一個部分，但卻是整個發動機的核心部分。當市電失電時，控制屏上的可編程控制器PLC送來啟動指令，啟動電機控制電磁鐵得電吸合，其觸頭閉合，接通啟動電機的M電路，啟動電機得電轉動，啟動電機齒輪與飛輪齒圈相嚙合，柴油機由啟動電機帶動啟動，啟動時間約8s，機組運行，當機組轉速、頻率、電壓正常后，控制屏上I號機組（或II號機組）的接觸器自動合閘，向負載供電。
（2）機組的自動停機
當市電恢復后，控制屏上I號機組（或II號機組）的接觸器自動分閘，機組空載運轉一定時間（1~5min可調）后自動停機。
（3）機組的故障保護
當主用機組出現三次啟動失敗、合閘失敗，柴油機出現、油壓低、油溫高、缸蓋溫度高、風扇皮帶斷裂等故障，將自動分閘并停機。
①柴油機的保護柴油機的轉速，是通過安裝在飛輪齒圈緣外側的傳感器來檢測的，由它產生電信號送到控制屏內的可編程控制器PLC進行計數。柴油發電機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。當柴油機在運行過程中發生故障時，由可編程控制器PLC檢出，使其內部繼電器吸合，保護常閉觸點釋放，切斷燃油電磁閥的工作電源，從而切斷燃油通路而自動停機。
②柴油機機油壓力過低保護柴油機的機油壓力是通過安裝于機體潤滑油路中的油壓傳感器KP和機油壓力表YYB來檢測的。當柴油機發生機油壓力過低的故障時，油壓傳感器KP的常閉觸點釋放，切斷柴油機燃油電磁閥的工作電源，使機組自動停機。
③柴油機機油溫度過高保護柴油機的機油溫度是通過油溫傳感器KT1和機油溫度表YWB來檢測的。當柴油機的機油溫度上升到上限調整值時，其溫度傳感器KT1的常閉觸點釋放，切斷柴油機燃油電磁閥的工作電源，使機組自動停機。
④柴油機缸蓋溫度過高保護柴油機缸蓋溫度是用溫度傳感器GT2和缸蓋溫度表GWB來檢測的。下面，跟華全動力一起來看下機房內置發電機組設備時，該注意的一些事項：先來看下常規的發電機組機房布置圖：注意事項：機房內置發電機組，首先考慮的應該是空間。當柴油機的缸蓋溫度達到上限值時，柴油機的缸蓋溫度報警開關KT2閉合，接通中間繼電器電路，切斷柴油機燃油電磁閥的工作電源，使柴油機停機，同時發出報警信號。
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