河南螺紋道釘外銷「在線咨詢」

在每年的車輛采購中，除了新增里程帶來新增的車輛需求之外，還包含了很大一部分車輛更新換代的需求。鐵路配件數年來飛速發展，在鐵路配件提速和重載的大背景下，為了實現數百公里時速或者幾十噸以上重載的目標，必須要裝備滿足高速重載需要、并且高質量的鐵路配件，這將直接加快對技術含量較高的車輛配件需求，新一代的產品和技術會有非常大的發展空間。自八年前啟動了鐵路跨越式發展計劃以來，中國的鐵路建設投資出現了大幅度的增長，七年前年鐵路基礎建設投資和用于購置機車車輛的投資比五年前出現翻倍增長，到六年前年，全年全國鐵路固定資產投資達到了倆千多億元。更多相關產品魚尾板，彈條。

 想必鐵路建設人員都知道，鐵路配件是建設鐵路線路的重要組成部分，而鐵路配件包含的種類繁多，其實軌道就是鐵路配件的重要配件之一，軌道又包含鋼軌、軌枕、連結零件、道床、防爬設備、軌撐和道岔這些設備，鋼軌是鐵路器材的主要標志。今天我們主要來了解一下鋼軌的知識。

    1.分類。鋼軌以每米大致重量的公斤數，可分為重軌與輕軌兩種：

    ①重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規定了我國38～50kg/m鋼軌的技術條件。

　鐵路車輛的提速是在保證運行安全的前提下進行的，而為了保障鐵路配件的使用效果，可以在使用之前對其進行拋丸除銹，只不過鐵路配件往往很難進行這種加工，而鐵路配件拋丸除銹難點有：

1、成本消耗大

拋丸除銹機的工作原理就是將直徑1mm左右的鋼丸以高速拋射運動的形式擊打到待檢修的客車配件表面。在對配件表面進行清理除銹作業的同時，也會產生大量的鋼丸消耗。有時設備操作人員，為了達到嚴格的除銹質量，盲目增加拋丸除銹時間，這樣不僅會產生大量的鋼丸消耗，同時也造成車輛配件清理除銹過度，對本體結構造成損害，影響其使用壽命，嚴重的情況下還會造成車輛配件的報廢。

 行業毛利率上升，其中配件行業的毛利率也上升相對較多。目前除客車(包括動車組)外，產能利用率下降至低于50%，這對行業的毛利率產生影響。從細分行業來看，鐵路配件行業的毛利率上升要快于整車，這是因為：配件行業的產能利用率降幅要明顯小于整車；配件行業對鋼材的暴露度要更高些；配件的生產周期相對較短，其成本下降的速度也相對較快。

   我公司從事鐵路配件生產及銷售多年，對于鐵路配件的未來發展前景也有一定的認知。無論您是想要采購鐵路配件，或是想要了解一些相關信息，都可以與我公司聯系，我公司有能力，也有實力滿足您的需求，期待與您洽談合作。