汽車鈑金加工多重優惠「多圖」

生活中的鈑金加工

生活中處處有著我們值得去察看去考慮的事物，在我們生活中的煙囪、鐵桶油箱油桶通風管道彎頭大小頭這些我們生活中不可短少的東西都用到了金屬板材，金屬板材經過加工制成我們需求的各種規格的金屬板。給我們的消費生活帶來了許多的變化。在多品種、小批量、定制化、高質量、短交貨期的訂單面前，它有著明顯的不足:1、（數控）剪床由于其主要是直線裁剪，只能用在只需要直線切割的鈑金加工上。這種金屬板材加工在行業里有一個專業名詞叫鈑金加工，今天我們吉爾森機械首先給大家引見一下鈑金，鈑金是一種屬于冷加工工藝的一種鋼鐵制品加工工藝，屬于鋼鐵加工行業，依據國際上對鈑金的定義，鈑金是對金屬薄板的一種比擬完好的冷加工工藝，經過剪板，切板，拼接等工序終成型，比方我們在大街上常見的汽車鋼板機身，就是經過鈑金加工工藝制成的。

汽車鈑金加工

作為傳統的鈑金切割設備，主要有（數控的和非數控）剪床、沖床、火焰切割、等離子切割、高壓水切割等等手段。

高壓水切割是利用高速水射流中摻雜金剛砂實行對鈑金的切割，它對材質幾乎沒有限制，切割的厚度也幾乎可達100mm以上，對陶瓷、玻璃等用熱切割時容裂的材質也可以切割，銅、鋁等對激光高反射材料水刀是可以切割的，而激光切割卻有較大的障礙。水切割的缺點是加工速度太慢，太臟，不環保，消耗品也較高。這些設備在市場上占有相當大的市場份額，一則他們熟為人知，二則價格便宜，雖然他們相對于激光切割等現代工藝來說劣勢非常明顯，但他們也各自有自己獨特的優勢。

鈑金加工

成形：指在普通沖床或其他設備上使用模具使工件變形的工藝過程。

剪料：指材料經過剪板機得到矩形工件的工藝過程。

下料：指工件經過LASER切割或數控沖床沖裁的工藝過程。

落料：指在普通沖床或其他設備上使用模具加工得到產品形狀的工藝過程。

沖孔：指工件由普通沖床和模具加工孔的工藝過程。

沖凸包：指在沖床或油壓機用模具使工件形成凸起形狀的工藝過程。