天津拖車救援電話常用解決方案「安援救援」

汽車半路突發情況處理辦法

汽車半路突發情況處理辦法

調節器的急救措施

大部分汽車的充電系采用電子式調節器。它的功用是自動限制發電機大輸出電壓值。調節器一旦損壞會造成不充電故障。這樣行駛中的汽車將直接由蓄電池供電，非常不利于駕駛員的安全行車。

無條件更換時，可拆下調節器的“F”和“ ”接線柱上的導線，在兩導線之間連接一只8~13歐姆的電阻或一只12V的燈泡即可進行急救，但不能長時間使用，以防因充電量過大而損壞蓄電池。

救援拖車道路上的發動機故障診斷注意事項

1、發動機進氣系統維護中應注意的事項。

（1）進氣軟管不能有，安裝各種卡箍要緊固可靠。如果傳感器和進氣歧管之間存在泄漏，使過多的空氣進入氣缸，則將導致空氣流量計或進氣壓力傳感器的信號失準，從而使發動機怠速不穩定，易熄火，動力和加速性能差。

（2）發動機上的真空管不能，扭結，插錯。插入錯誤的真空管可能會導致發動機不穩定且怠速運轉，或者導致發動機在運行時運轉不正常。

2、發動機燃油系統維護中應注意的事項。

（1）拆下油管之前，應先釋放燃油系統中的油壓，以免因高壓燃油噴射而引起事故。拆卸方法：拆卸之前，請先卸下燃油泵繼電器或保險絲，然后再次啟動發動機，直到發動機自動停止。

（2）用螺母或連接螺栓連接高壓油管連接器時，請使用新的墊片（墊圈是次要物品）。

（3）拆卸噴油器時要小心，不要損壞，0型密封圈不能重復使用。

汽車救援之提速故障排除

汽車故常排除之車輛急加速，車速不能及時提升。

這種故障一般表現為，輕踩油門，緩慢加速時，車輛表象正常。緊急加速時，車速不能立即提升。無法超車。

這宗情況一般是應為發動機燃油供給系統故障導致的，具體為，油壓、點火時刻、噴油系統不符合規范。火花塞以及高壓線故障。 情景實例：車輛救援后，維修過程中，維修人員對發動機進行了空轉急加還實驗，并未發現問題。檢查發送機的燃油系統，油壓噴油量都在正常指標內。讀取數據流表明故障在點火系統。檢查點火時符合桂發。隨即更換火花塞，故障仍然存在。經過一番檢測確認為高速時高壓火花不強。用儀器測量各缸高壓線電阻，均在25Ω。判定由于高速情況下，大負荷時發動機需要比較大的點火能量，而中央高壓線電阻過大。造成了點火時候能量的衰減。引起發動機加速無力。隨即更換高壓線，故障排除。