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    公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發貿易;商品零售貿易;貨物進出口;技術進出口;（非洲清關，尼日利亞清關，科特迪瓦清關，阿比讓清關，拉各斯清關，進出口退稅，進口退稅，外貿出口退稅，貿易公司退稅）許可經營項目：道路貨物運輸;國際快遞業務;跨省快遞業務;省內快遞業務等服務等大型綜合物流公司。

     坦桑尼亞進口關稅對原材料、半成品、成品以不同的稅率分別征收關稅，原材料一般為零關稅，半成品和成品的進口稅稅率分別為10%和25%。另外，為保護本地工業，專門規定對特定產品適用25%的進口稅率。烏干達絕大部分進口商品關稅稅率分3類征收，分別為0%，10%和25%，且每大類產品都包含以上3種稅率。烏干達稅務宣布從2019年7月1日起修改海關稅收政策，調整進口稅率， 旨在促進本地生產。進口關稅是指進口環節征收的進入海關的稅款，基數為到岸價（貨值、運輸費和保險的總價），埃塞現行進口稅率為0-35%。出口商品免征出口稅（數商品除外，如咖啡）。義烏到非洲專線服務熱線。

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      另一條是1975年9月在我國政府的援助下建成的坦贊鐵路，以達累斯薩拉姆為起點，全長1860km（在坦桑尼亞境內977km）。這條鐵路的建成不僅溝通了坦桑尼亞與贊比亞的交通，也促進了坦桑尼亞國民經濟的發展。在內陸及邊遠地區則以公路為主。該港的工業產值約占全國的一大半，主要工業有煉油、輕紡、機械、化肥、食品、水泥、機車修理、農具修配及火力發電等。港口距國際機場約3.6km，有定期航班飛往世界各地及國內主要城市。義烏到非洲專線服務熱線。

        埃塞俄比亞是內陸國家，也就失去了海上貿易的優勢。1952年，埃塞俄比亞并吞了鄰國原為意大利所屬殖民地的厄立特里亞組成聯邦，并且在十年后將其并為一省，引發長達30年的。1993年厄立特里亞獨立。埃塞因為領土問題與厄立特里亞交惡，失去了紅海的漫長海岸線，也失去了通過厄立特里亞進入海洋的通道。雖然埃塞俄比亞是內陸國家，但根據《國際海洋法》的規定，可以借道吉布提通向海洋。中國已經成為埃塞投資來源國和貿易伙伴，而埃塞俄比亞是中國產品、設備、技術和投資在非洲的主要市場。數據顯示，過去20年里，中國企業對埃塞的投資金額達到40億美元，為當地創造了超過10萬個就業機會。埃塞俄比亞主動借鑒中國的發展經驗，中國也為埃塞俄比亞提供了從產業到基礎設施再到出海貿易的大量援助。義烏到非洲專線服務熱線。