東風平頂牽引車總代推薦「同豪汽車」

天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經銷商。車輛的可靠性以及經濟性充分被客戶認可，這讓東風很欣慰，這說明東風人的努力沒有白白付出，東風收獲了很多，但東風不能滿足于此，為了能持續地為客戶提供更為的卡車產品，東風商用車逐步形成了10大開發戰略，形成了“改進一代，并開發一代、研發一代”的戰略布局，這也預示著東風商用車可以為市場源源不斷的提供新產品，同時也能不間斷的滿足用戶不同的新需求。

天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經銷商。

油箱布置在車輛左側，容積為750L，按百公里33L油耗計算，這輛天龍KL可以連續行駛約2300km才需加油。右側則布置了蓄電池、尾氣處理裝置及尿素罐。可以看到為了符合國六排放標準，尾氣處理裝置比較大，因而尿素罐也放置在了尾氣處理裝置上方，此外由于尾氣處理裝置溫度極高，在尿素罐與尾氣處理裝置之間，還裝有一塊隔熱板保護尿素罐。

而且熟悉沃爾沃的卡友應該覺得這里很眼熟，是的，這輛天龍KL尾氣處理裝置的布局和沃爾沃基本一致，尿素罐都位于駕駛室后方。

大燈及霧燈開關在左側膝蓋位置，為旋鈕式控制。

這里多說幾句，早些年東風車上都有日系車的影子，當時的燈光旋鈕都集成在方向盤后方的撥桿上。自從東風和沃爾沃合作后，駕駛室的設計風格也逐漸轉向歐式風格，像這種旋鈕燈光控制就很歐卡。大燈高度具備3擋可調，常見配置。

現款東風多利卡康明斯發動機動力平臺

相信大家已經非常熟悉東風多利卡的系列產品的設計風格，早期前面罩部分為“兩道杠”，改款后中部改為一根銀色裝飾條加之雙飛燕的標識，整體來說視覺效果更好。并且，線條設計方面更具張力。

后視鏡方面采用外擺式上下分段式結構，比較方便視野的調節。在細節之處，可以發現后視鏡內部安裝有電阻絲，可以為后視鏡加熱，避免后視鏡在氣溫較低的情況下凝霜起霧。

駕駛室車門位置，增加了一個康明斯ISB5.9的標識。這也標志著現款東風多利卡康明斯發動機動力平臺除了4缸機之外，6缸發動機將成為一種新的選擇，可提供180馬力、220馬力兩個動力版本供用戶選擇。