杭州鐵路運梁炮車給您好的建議

運梁車的維護與保養

1、柴油發動機須按使用保養說明書、保養服務手冊定期檢查保養。

2、蓄電池須按照使用說明書定期檢查保養。

3、及時檢查發動機、變速箱、中、后橋及離合器油杯油位。

4、為保證設備正常使用，初運行半個月或100小時，必須更換變速箱、差速器及輪邊減速裝置齒輪油，型號為重負荷GL-5 80W/90等級的齒輪油，以后每年或2600小時更換齒輪油。

5、各連接軸、轉向軸、銷、傳動十字軸及承載轉盤應每周檢查并加注鋰基潤滑脂。

6、每班次應檢查主、付車剎車裝置是否可靠。

7、每三個月檢查輪轂軸承潤滑、易損情況，及時進行保養維護。

8、運梁車運行時須注意各儀表的指示狀態，發現異常應及時處理。

9、輪胎氣壓在13-14Ma之間，不足時及時補充。

輪胎式運梁車是目前橋梁架設過程中理想的預制構件運輸工具，具有載重量大（二軸120噸、三軸160噸），自行式，運輸不受距離限制，工作可靠，安全設施齊全，整機結構合理，運轉平穩，操作舒適，購置運輸成本相對較低，維修方便，外型美觀，抗傾覆穩定性好，生產效率等特點。主要適用于架橋工地、預制梁場及架橋工地較遠且不適合鋪軌或鋪軌費用較高的場合；同時也適用于工礦企業、鐵路、港口、建筑工地等場地作業。有害材料，例如：潤滑劑、冷卻劑、清潔劑、溶劑和顏料、含有害物質的塵埃、柴油、液壓油，處理時要謹慎小心。

運梁車不是檔位越多越好

運梁車不是檔位越多越好，運梁炮車的重量相對較大，使用的發動機多為大排量柴油機，這類發動機的特點是低轉速大扭矩，自然就需要擋位較多的變速器來保證車輛的正常行駛，所以常見的重卡變速器基本都在8-16擋。從理論上來講，的確擋位越多對發動機的適應性就越好，但如果一味的追求多擋位變速箱而忽視了與高鐵軌道板運輸車發動機與行駛路線的匹配，就不一定能達到到這個效果了。運梁車在運行過程中，必須有專人隨車觀察，發現有異常情況或異常聲音應立即通知駕駛員停車，排除故障后才能繼續運行。