青海成型音圈生產廠家產品介紹,盛迪科技

評價一個VCM音圈馬達，主要看輸入電流與距離的比值。一般現在都是15mA作為啟動電流，每提升10mA的電流馬達運動的距離是相等的才算是合格的產品，提升的電流越小而馬達的運動距離相等，那么馬達的精度就越高，而不是用功率、耗電量來衡量。對于VCM從業人員來說，前者才是真正的核心標準。VCM馬達的精度與線圈有著密切的關系。馬達線圈必須要按照需求嚴格進行生產，馬達線圈的圈數、匝數、線與線之間的距離都有嚴格要求。采用星特科技VCM繞線機可滿足上述要求，線圈可到達鏡面效果。

近些年以來，從業人員意識到繞線機的精細化控制有利于縮小誤差，在設計時將熱、振變形等與體積有關的誤差因素導入設計理念。同時，繞制小型線圈，運動部件的動作幅度減小，慣性隨之減小，繞線速度可以適當提升，這又變相地提高了設備動行精度、繞線質量和生產效率，節省能源、空間和資源，符合企業可持續發展的戰略要求。對產品精度的嚴格控制，從另一方面來說也是提高企業水準的捷徑，那些只要繞線機能運行就出廠，從不注重產品內外質量、無法從設計到生產進行嚴格控制的企業，必然會被行業所拋棄。

鉤線擺角行程不對：擺角行程偏小，入線鉤子會露出鉤線套開口上部線推出會斷線或刮傷。擺角行程偏大，入線下一鉤子會露出鉤線套開口下部線推出會斷線或刮傷。（掛鉤到繞線位角度設定大小相關）

程序參數設定不當：繞線到掛鉤角度過大，線會拉入導線模內，合模線夾住。鉤線速度過快，而且配合不好。處理方法：參數設定正確，經常檢查。

雙音圈喇叭的憂點是有較多的接線方式，單獨一個雙音圈喇叭可以有三種連接選擇，串聯、并聯和獨立聯接。例如：每音圈 4 歐姆的雙音圈喇叭，兩個音圈串聯后變成 8 歐喇叭：兩個音圈并聯后，成為 2 歐姆的喇叭，如果你的汽車功放是為驅動高阻抗喇叭而設計的，就可以采取串聯方式連接兩個音圈；如果你的汽車功放是設計成在驅動低阻抗喇叭會得到較佳性能的大電流汽車功放，那么把音圈并聯較好。在多低音喇叭的系統里，雙音圈喇叭的憂點更加明顯。