進口拼箱倉庫堆存費推薦「在線咨詢」

武漢征榮達物流有限公司成立于2012年,正值陽邏港蓬勃發(fā)展之時。現(xiàn)有大型運輸車輛19臺套,擁有固定資產(chǎn)2300萬元,另經(jīng)營占地25畝的貨場儲運業(yè)務。經(jīng)營化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運輸業(yè)務,并取得了較好的經(jīng)營業(yè)績。

堆場箱控室業(yè)務箱控室主要業(yè)務是執(zhí)行裝卸作業(yè)計劃和堆場作業(yè)計劃，具體操作包括進出場作業(yè)、驗關(guān)移箱作業(yè)和裝卸船作業(yè)。(1)進場作業(yè)：①根據(jù)出口備箱堆場計劃、結(jié)合堆場作業(yè)動態(tài)，設(shè)定出口重箱進場應卸場區(qū)；②集裝箱進場后，據(jù)電腦顯示的箱號及相關(guān)資料，通知相應的機械司機；③機械到位，由機械司機報箱號，據(jù)箱號查看船名、卸港、箱型等，找出合理卸箱位置報給機械司機；④機械司機完成卸箱操作；⑤獲機械司機確認后，將正確的箱號、卸箱位置等輸入電腦，完成進場作業(yè)。(2)出場作業(yè)：①根據(jù)電腦顯示的申請內(nèi)容(箱號、場區(qū)、拖車號碼、數(shù)量)指示機械司機做好提箱作業(yè)準備，通知機械到位。②由機械司機報車號，箱控室將具體場位、箱號報給司機；③機械司機核對箱號，完成裝車操作，并將必要的移箱情況報箱控室；④獲機械司機確認后，將相關(guān)移箱情況輸入電腦，完成提箱作業(yè)。滯港費是由目的港港區(qū)收取的，一般貨物到港都有一定的免費堆放時間，通常為7天，如果有特殊原因需多堆放幾天，還可通過目的港貨代或收貨人向港區(qū)申請延期，1多可再堆放7天。

按所處位置分類港口庫場按所處位置可分為前方庫場和后方庫場。前方庫場建在碼頭前沿的近旁，供進港貨物暫時存放和出港貨物在裝船前臨時集中之用，以縮短貨物的搬運距離，加快裝卸船速度。前方庫場的進港貨物應迅速轉(zhuǎn)運，避免碼頭堵塞，或轉(zhuǎn)移到后方庫場，騰出前方庫場供集中出港貨物或供下一艘船卸貨之用。前方倉庫一般為單層結(jié)構(gòu)，稱為單層倉庫。如果碼頭的縱深較淺而需要倉庫面積又較大，也可以建造雙層倉庫或多層倉庫。集裝箱堆場堆存業(yè)務工作包括以下幾方面：1)堆場配載室業(yè)務根據(jù)船公司或其代理人提供的出口集裝箱裝貨清單及預配清單、集裝箱預配圖，結(jié)合碼頭進箱堆存實際情況，編制出口集裝箱實配圖，具體操作按集裝箱船舶配積載要求進行。多層倉庫內(nèi)柱子多，堆貨的有效面積小，機械運轉(zhuǎn)不便，樓層的負荷能力較小，相對堆存量不大。多層倉庫的垂直運輸可以用起重機將貨物吊上樓層平臺，也可用庫頂起重機和庫內(nèi)伸出庫外的電動葫蘆。如果層數(shù)較多，也可用載貨電梯。后方庫場離碼頭較遠。由于車船到港不均衡，到港貨物在數(shù)量和品種上也參差不齊，港口必須有庫場起調(diào)節(jié)作用，以便車船到港后能及時裝卸，加速周轉(zhuǎn)；而且前方庫場也有貨物要轉(zhuǎn)載，因此港口必須配置一定數(shù)量的后方庫場。后方庫場只是供貨物集中和疏運的周轉(zhuǎn)之用，與物資、倉儲部門的存儲庫場性質(zhì)不同，不能長期堆存貨物。

雜貨倉庫內(nèi)的凈空要高于1大堆貨高度和所用裝卸運輸機械的1高點，庫內(nèi)柱距應盡量加大，以利機械車輛運行并增大倉庫的有效堆貨面積。倉庫門孔的位置和大小要充分考慮船舶艙口、鐵路貨車長度、倉庫柱網(wǎng)布置和進出倉庫的機械車輛種類。