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驅動器報ALE09維修方法

驅動器報ALE09維修方法 一、檢查馬達線是否有接錯，即U、V、W線，比如脫落，線序接錯等，一般做線的標準都是對應紅百黑。 二、除了檢查線序還要檢查馬達線是否有破損，斷開的情況，我司以前就有個，報09故障以為是馬達的問題，把馬達驅動器都換了，還是不行，搞了半天才發現是馬達線有斷開的情況，估計也是放在拖鏈里久了，長期拉伸所致，所以我司驅動器維修師傅建議，師傅線材還是要買柔軟性高一點的，比如1000萬次折彎的拖連線，使用壽命會大大提高。 三、排除上述兩種情況后，就要考慮是驅動器還是電機的問題了，如果是驅動方面就不好說，很多種可能性都有，要以實際檢測為準，馬達方面的話有可能編碼器有故障，他也會報09故障，如果是本身硬件的問題，就可以直接發給我們，我司會安排驅動器維修專員先檢測，確認問題后給您報價再維修。

引起伺服驅動器電源異常維修故障原因

引起伺服驅動器電源異常維修故障原因： 1.伺服驅動器配合運行的電機負載過大；2.加速1時間（參數2202）或加速2時間（參數2205）太短；3.電機故障、電機電纜損壞或電機連接不良；4.應檢查伺服驅動器所配套使用的電機的腐蝕、污染或連接松動，所有這些都可能觸發電源異常故障。 在維修前，通過會了解伺服驅動器的運行原理，這對維修非常有幫助。這是帶有脈沖發生器的伺服電機控制器的簡單基本設計。它使用處于不穩定模式的CMOSIC7555生成脈沖來驅動伺服電機?？梢赃m當地修改電路以獲得足夠長的脈沖。伺服是具有輸出軸的小型設備。通過向伺服發送編碼信號，可以將該軸定位到特定的角度位置。只要輸入線上存在編碼信號，伺服系統將保持軸的角位置。軸的角位置由施加到控制線的脈沖的持續時間確定。這稱為脈沖編碼調制。

伺服驅動器過電壓維修動態制動電路氛圍內部和外部的

伺服驅動器過電壓維修 驅動器的動態制動電路氛圍內部和外部的，動態制動電路的本質上是可以認為是一個開關，其響應于直流總線電壓在額定值上的快速上升而閉合。然后，過剩的電壓通過大電阻泄漏出來，就是我們看到的過電壓現象。在非常小的驅動器中，這個電路是一個內部電路，而在大中型驅動器，可以看成是分開的制動模塊和電阻柜。制動電路對反饋電壓的響應非常快，它可以保護直流母線。另外電機接線或驅動器本身的短路和接地故障也會引起過電壓故障。檢查負載接線和電機的狀況，確保它們不是問題的根源。如果沒有缺陷，請測試。一種方法是關閉電源寬驅動器(確保所有剩余直流電壓被刪除前訪問端子)，斷開電機引線從驅動器，打開驅動器回，然后加速驅動器全速。如果伺服驅動器出現故障，必須進行修復或更換。另一種選擇是用已知的工作單元交換失效的伺服驅動器。如果工作單元沒有故障，很可能需要修理或更換原來的伺服驅動器。

伺服電機前需做的工作有哪些?

伺服電機前需做的工作有哪些 1）測量絕緣電阻（對低電壓電機不應低于0.5M）。 2）測量電源電壓，檢查電機接線是否正確，電源電壓是否符合要求。 3）檢查起動設備是否良好。 4）檢查熔斷器是否合適。 5）檢查電機接地、接零是否良好。 6）檢查傳動裝置是否有缺陷。 7）檢查電機環境是否合適，清除其它雜物。