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發布時間:2020-11-07 07:03  





直流充電樁的電氣部分由主回路和二次回路組成。主回路的輸入是三相交流電,經過輸入斷路器、交流智能電能表之后由充電模塊(整流模塊)將三相交流電轉換為電池可以接受的直流電,再連接熔斷器和充電槍,給電動汽車充電。二次回路由充電樁控制器、讀卡器、顯示屏、直流電表等組成。二次回路還提供“啟停”控制與“急停”操作;信號燈提供“待機”、“充電”與“充滿”狀態指示;顯示屏作為人機交互設備則提供刷2卡、充電方式設置與啟停控制操作。
充電樁模塊廠家的技術水平會直接的影響生產出的充電樁模塊的質量好壞和性能問題。交流充電樁功率小,因此電動汽車充電對電網的沖擊也小。明確了充電設施經營單位可向電動汽車用戶收取電費及充電服務費,充電電費按國規定執行。如果排線或接口沒有合理設計,那么在長久的使用中就會出現混亂的情況,從而導致充電樁破損甚至存在一些安全隱患。這就需要我們在安裝的時候合理設計了。
電動汽車蓄電池放電后,用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池,使它恢復工作能力,這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時,汽車充電樁,電池正極與電源正極相聯,電池負極與電源負極相聯,充電電源電壓必須高于電池的總電動勢。充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。能較好的解決快速充電問題的方案是-換電站-利用給汽車更換電池的方法代替漫長的充電過程。由于充電樁直充模式下電動車需要較長時間的等待,這就決定了充電站的占地面積要比普通加油站要大,以便停下更多的車。