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              黑龍江花鍵軸淬火設備的用途價格行情「多圖」

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              發布時間:2020-11-03 09:28  
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              視頻作者:鄭州領誠電子技術有限公司








              為什么銷軸生產廠家都選用銷軸淬火設備

              銷軸的熱處理方式有多種,為什么銷軸生產廠家都選用銷軸淬火設備?簡單的說就是銷軸淬火設備熱處理效果好,詳細的就要從多方面來比較了。

              首先我們先弄明白什么是銷軸,銷軸是一類標準化的緊固件,既可靜態固定連接,亦可與被連接件做相對運動,主要用于兩零件的鉸接處,構成鉸鏈連接,用于定位和緊固零部件,在很多的設備、機械上都有用到,對于銷軸的質量要求要高,為提高銷軸的硬度和耐磨度,銷軸的生產廠家選用銷軸淬火設備進行淬火。軸類零件的外表面加熱淬火,當加熱設備一定時,所能加熱的直徑與感應器有效圈的高度有關。

              銷軸淬火設備是專門針對銷軸研發的一類淬火設備,其實銷軸的淬火設備選不只這一種,但銷軸淬火設備卻成為了廠家的,就是因為更適合,實際生產中效果和效率都好。

              銷軸淬火設備配淬火機床適用于批量銷軸淬火:

              1、采用數字控制系統,性能先進、使用方便,定位準確。

              2、自動化程度高。

              3、生產。

              4、氣動自動上料。

              5、可遠控和配接紅外測溫,實現溫度的自動控制,提高加熱質量和簡化工人操作。







              感應淬火技術在風電增速齒輪箱內齒圈上的應用

              在齒輪的強化方法中,感應淬火與調質、滲碳、滲氮一起構成四大基礎工藝。考慮到生產實際,在風電增速箱內齒圈的批量生產中采用滲氮或感應淬火工藝可以獲得比較高的生產效率及較低的生產成本。具體采用何種工藝主要由客戶要求、自身工藝控制水平及生產效率成本等因素而定。根據ISO6336標準,對于模數大于16的齒輪件就不再推薦使用氮化工藝提高表面硬度,故對模數大于16的內齒圈推薦采用感應淬火工藝進行加工。4、節能、節材、節省勞動力與環保:采用低誶透性鋼制造齒輪等零件,用感應淬火,它首先是鋼材無合金元素,節省了材料費用,感應加熱是局部加熱淬火,時間短,因此大大節能。

              1.感應淬火工藝

              風電增速箱內齒圈一般采用逐/隔齒沿齒溝掃描技術進行感應淬火。采用設計制造合理的感應器,配合的工藝參數控制,可以生產質量優良、穩定的感應淬火齒圈。

              2.感應淬火的優缺點

              將感應淬火技術應用于風電增速箱內齒圈上,不僅具有生產、節約能源、環境污染小以及易于實現自動化等感應淬火共有優點,還具有以下特點:

              (1)相比于氮化,其對基體硬度和組織要求可以適當放寬。

              (2)相比于滲碳淬火,工件不是整體加熱,變形較小,故相應磨量較小,設計放模量可減少,且后續生產加工成本較低。

              (3)批量生產時交貨期短,滿足一些客戶需求。

              (4)便于機械化和自動化,設備緊湊,使用方便,勞動條件好。

              但使用感應淬火技術對內齒圈進行加工,尚有以下困難及缺點待克服:新齒形產品工藝試驗周期較長,感應器設計/相關工藝參數選擇需要慎之又慎;不能實現全齒寬淬硬。目前可滿足設計上80%齒寬高符合工藝要求,這一點也是未來需要改進和克服的地方;在轉向齒條接觸式感應淬火過程中,采用保證齒溝都得到充分冷卻的噴水并在齒條加熱本體的另一側輔助噴淋冷的冷卻方式,在生產過程中對加強齒條的硬化及減小畸變產生了良好的效果。批量生產時,發生批量事故風險較大,需要嚴格的質量控制體系和較高的質量控制水平來進行控制。







              低淬鋼齒輪感應加熱淬火

              利用鋼材的低淬透性 ,將感應加熱透的齒輪用激烈的冷卻水進行淬火 ,得到沿齒輪廓的淬硬層及略提高硬度的齒心部。低淬透性鋼齒輪感應淬火樣品這種工藝有如下優點 :( 1 )對感應加熱電源要求不高 (常用 8kHz、1 0 0kW) ,即不需要特殊的頻率及高的功率密度 ,設備投資費用少。( 2 )低淬透性鋼成本低 ,其價格與中碳結構鋼相似。( 3)輪齒表面有很高的殘余壓應力 ,齒心部由于熱透 ,硬度略有提高 ,因此輪齒的抗彎性強度得到提高 ,綜合力學性能好。低淬透性鋼齒輪感應淬火樣品這種工藝有如下優點:(1)對感應加熱電源要求不高(常用8kHz、100kW),即不需要特殊的頻率及高的功率密度,設備投資費用少。

              齒輪雙頻淬火

              齒輪雙頻淬火機理齒輪雙頻淬火的機理是先用較低頻率進行齒輪預熱 。早期的齒輪雙頻淬火是在兩個感應器中進行的 ,即先在中頻感應器進行預熱 ,然后在高頻感應器中進行終加熱。現代化的雙頻齒輪感應淬火現代化的雙頻齒輪加熱已經改進在一個感應器內進行。








              變速器換檔叉軸感應淬火

              換檔叉軸結構獨特,技術要求高,采用常規的感應淬火工藝難以達到技術要求。熱處理技術要求及零件結構特點零件材料為45鋼,要求波形槽部分感應淬火,硬度≥55HRC,有效硬化層深≥2mm。

              采用一般的多匝外圓感應器淬火時,由于尖角效應,棱邊棱角部分的加熱速度比其它部分快,在波形槽溫度還未達到淬火溫度時,盲孔出口平臺的棱角棱邊就已過熱,甚至被燒熔。我們曾經試過在盲孔中插入銅塞,以屏蔽盲孔及出口處的棱邊棱角。在使用過程中,軸承的磨損非常大,承受的沖擊也大,為了延長軸承的使用壽命,軸承一般都需要進行淬火,軸承高頻淬火設備增加它的強度、硬度、耐磨度。雖然解決了棱邊棱角過熱過燒,但由于零件整個圓柱面被加熱,盲孔受到熱影響產生變形,無法保證尺寸要求。采用平面感應器對波形槽單邊加熱時,由于平面感應器的功率損耗大,電效率低,加熱速度慢,在加熱波形槽過程中,熱量已向盲孔傳導,再加上平面感應器磁力線逸散入盲孔,當波形槽溫度達淬火溫度時,盲孔也已被加熱,無法達到盲孔精度要求。

              改進工藝方案為零件預先反彎曲變形→屏蔽感應加熱淬火→回火→校直→磨外圓。(1)用紫銅管制造屏蔽套。其作用是把不需加熱的地方全部屏蔽,只露出波形槽部分,這樣,在波形槽感應加熱淬火過程中可地減少盲孔受到的熱影響。調整、校正置于回轉驅動架上的軸承滾道,對回轉架中心的不同心度和不平行度小于0。 (2)感應器仍采用電的圓柱形感應器。(3)為減少淬火變形,采用聚乙烯醇冷卻液。(4)在零件感應加熱前進行預先反變形處理。








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