一汽解放載貨車報(bào)價(jià)品質(zhì)售后無(wú)憂

先進(jìn)制造工廠背書,打造卓爾不凡的精工產(chǎn)品體系

先進(jìn)制造工廠背書，打造卓爾不凡的精工產(chǎn)品體系。毋庸置喙，輕卡競(jìng)爭(zhēng)，比到后還是制造實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)。有鑒于此，任何一家企業(yè)均將擁有先進(jìn)制造工廠納入核心市場(chǎng)戰(zhàn)略，并且以此作為“炫耀資本”與征伐必殺技。一汽解放輕卡擁有羨煞眾人且不斷進(jìn)化的即墨智能工廠，當(dāng)下青島基地日產(chǎn)能已達(dá)到950輛到1000輛。顯然，這為企業(yè)產(chǎn)能的輸出以及質(zhì)量的保證，構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)無(wú)比的后臺(tái)保障，同時(shí)，也讓解放輕卡用戶吃了定心丸。

解放輕卡營(yíng)銷區(qū)域上多點(diǎn)撒網(wǎng),揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短

主打解放這一金字品牌。在國(guó)民心中，解放卡車以口碑著稱，因此，傳承于解放家族的輕卡新貴同樣秉承解放品質(zhì)。果斷促銷，在價(jià)格戰(zhàn)中占手。解放輕卡以政策杠桿為準(zhǔn)尋求促銷突破口，針對(duì)不同的車型和用戶推出不同的補(bǔ)貼福利，比如黃牌車在金融方面就給予了大量政策支持。營(yíng)銷區(qū)域上多點(diǎn)撒網(wǎng)，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，目的在于增長(zhǎng)，平衡發(fā)展。比如，傳統(tǒng)營(yíng)銷區(qū)域不僅有著50%以上的市場(chǎng)增長(zhǎng)，今年上半年，西部及東北等薄弱區(qū)域的銷量，也全部實(shí)現(xiàn)銷量翻番就是明證。

解放經(jīng)典產(chǎn)品,重走她的產(chǎn)品更新迭代路

解放從1953年建廠到現(xiàn)在，已經(jīng)走過(guò)了65年風(fēng)雨歷程，今年10月上市發(fā)布的J7產(chǎn)品，更是以王者姿態(tài)燃爆了卡車界。65歲，對(duì)于一人來(lái)說(shuō)已到暮年，但是對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，可能正處于蓬勃發(fā)展的時(shí)期，解放作為共和國(guó)長(zhǎng)子從代產(chǎn)品到第七代產(chǎn)品上市發(fā)布經(jīng)歷了哪些變化呢？本期卡車之家?guī)黄鸹仡櫧夥沤?jīng)典產(chǎn)品，重走她的產(chǎn)品更新迭代路。

解放公司李長(zhǎng)江:開(kāi)啟中國(guó)真正的重卡時(shí)代

解放公司總經(jīng)理李長(zhǎng)江曾介紹說(shuō)，制定中國(guó)重卡的標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)啟中國(guó)真正的重卡時(shí)代，是解放奧威的使命和責(zé)任。關(guān)于懸架和底盤，奧威重卡采用歐美重型卡車流行結(jié)構(gòu)的底盤，全新的高強(qiáng)度合金鋼板車架，將強(qiáng)度提高43%。而獨(dú)特的縱梁上、下翼面無(wú)鉚釘、螺紋孔設(shè)計(jì)，使底盤承載能力提升22%。解放奧威還采用國(guó)內(nèi)的V型反作用桿結(jié)構(gòu)平衡懸架系統(tǒng)，其免維護(hù)里程高達(dá)80萬(wàn)公里，有效提高了駕駛的穩(wěn)定性。奧威重卡系列的開(kāi)發(fā)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)重型車自主開(kāi)發(fā)技術(shù)空白，縮短與國(guó)際同類產(chǎn)品差距。