蘇州空壓機廠家多重優惠,蘇州瀚鼎節能

　  3.異響原因：主機故障。主機里進入異物，使陰陽螺桿出現卡點碰撞產生嘯叫聲；陰陽螺桿與軸承端面間隙過大；主機軸承損壞。

　　解決方案：進行主機大修及對主機間隙重新調整。根據行業研究資料顯示，一般來說，螺桿壓縮機間隙比率應控制在0.8～1.2之間。螺桿壓縮機高速轉動時，因為齒形的熱變形及齒輪齒面的磨損等因素，追面間隙趨向于減小，非追面間隙趨向于增大。為確保壓縮機長時間可靠運轉，維修時將追面間隙調大一點，非追面空隙調小一點，使追面間隙與非追面間隙的比值位在1.0～1.2之間更為合理。

小結

　　壓縮機的異響表現形式各異，其原因也不盡相同，還有更多異響種類和原因有待探討與總結。對于一種高速運轉設備，異響即說明故障已然發生，我們必須盡快采取相應的措施排查和解決故障，保障壓縮機安全生產運行。

一般來講，一臺空壓機所使用的配件會很多，但其實這只是概括了所有配件的一個形容詞；今天小編就給大家詳細介紹一下空壓機配件所包含的各種配件。

一般空壓機配件分為以下幾類：

1.傳感器：溫度傳感器，壓力傳感器。

2.控制器：電腦板，繼電器板，plc控制器，控制器，控制面盒，操作面盒 。

帶壓啟動現場檢查壓縮機油氣桶上的機械式壓力表，壓力表顯示有壓力一般存在著兩種可能性：一是系統中確實帶有壓力；二是壓力表損壞，不能正常歸零。其判斷的方法是打開系統中可以泄壓的裝置或閥門，當打開泄壓閥后發現油氣桶內壓力表顯示仍有壓力，則判斷系統已經沒有壓力，是壓力表無法歸零所致；反之，則為系統帶壓。

空壓機發生過跳機時，空壓機配件都出現了什么問題。

1、潤滑油使用不當，使機頭阻力過大 　　

（1）潤滑油粘度大。

（2）機頭結焦；機頭結焦導致空壓機轉子在運轉時，摩擦阻止增大，空壓機的電流隨之增大；

（3）機頭內的潤滑油量過多也會導致阻力增大。空壓機停機后，斷油閥沒有及時關閉，大量的潤滑油進入機頭，導致空壓機再啟動時，啟動阻力偏大；