液壓站選型服務為先 瑞格斯流體動力

改善活塞桿耐蝕性的方法：

　　一、機械加工方面：

　　1、鍍前工件的表面不得有任何劃痕、擦傷等，且表面粗糙度應不大于Ra0.2，另外，還應該盡可能地降低表面機械加工的殘余張應力。

　　2、鍍前工件在進行加工工件的定位中心孔應保持良好的狀態。其中心孔采用帶護錐形式或者圓弧形中心孔，且每次加工安裝工件時,應仔細地將中心孔進行擦拭干凈。

　　3、受鍍表面的邊緣銳角，均須進行倒鈍。而且鍍鉻后的活塞桿應先進行精磨，磨削裕量0.03-0.05mm(單邊),然后再超精珩一次，這樣可以有效防止鍍層裂縫。

　　二、鍍鉻工藝方面：

　　1、可以采用復合鍍鉻新工藝，對活塞桿進行雙層鍍鉻。鍍鉻時，應在靠近基體金屬處先鍍一層低硬度、富有塑性的無孔鉻,然后,再鍍一層硬鉻。這樣，可以保證活塞桿的耐蝕性、耐磨性。

　　2、在進行復合鍍鉻的工藝進，其鍍底層鉻的溫度為65-70℃,電流密度為25-30A/dm2。鍍外層硬鉻時,溫度為50-55℃,電流密度為45-55A/dm2 。而且工件在每次進鍍槽后,都必須要進行陽極處理，這樣可以使受鍍表面活化。

　　3、鍍硬鉻時的電流密度應該從零開始逐漸增大到規定值，這樣可以避免鉻層內產生過大的內應力，影響鉻層間的結合強度。此外，在鍍硬鉻時采用仿形電極，這樣保證鍍層有均勻的厚度。

     1,普通活塞桿（sf）：由于普通活塞桿與直線軸承點對面接觸所以對普通活塞桿的外表硬度請求很高，因而資料以及熱處置辦法很重要。同時，能夠在密封圈四周涂上適量密封劑，涂抹時應連續，平均，無連續。材質：suj2（相當）國標gcr15.硬度：hrc602硬化層深度：0.8-3mm外表粗糙度：ra0.10m-ra0.35m直線度：70m/1000mm以下軸外徑公差g6 　

     2,鍍鉻活塞桿（sfc）：鍍鉻活塞桿是在普通活塞桿的根底上鍍了一層硬鉻，可適用于易長銹的環境或不好的環境此軸大量應用于工業機械人，自動滑移系統安裝的運動局部。同時要注意查看流出油液顏色變化，當新的液壓油流出后應立即關閉發動機。材質：suj2（相當）國標gcr15.硬度：hrc602硬化層深度：0.8-3mm外表粗糙度：ra0.10m-ra0.35m直線度：70m/1000mm以下鍍鉻層厚度：3m-5m.軸外徑公差g6 　

　3,鍍鉻直線軟軸(rsfc)：鍍鉻直線軟軸由于其鍍鉻層較厚可直接用于精細活塞桿和一些于自光滑軸承的配合。由于其硬度比擬適中在很多范疇上都有所應用。綜上所述，活塞桿鍍鉻修復將是確?；钊麠U表面強度更高，能有效保持產品使用壽命及性能的重要手段。材質：45#或40cr或2cr13硬度：hb220-260硬化層深度：0.8-3mm直線度：0.15mm/1000mm以下　

　4,不銹鋼活塞桿：不銹鋼活塞桿具有高抗腐性、高強度和耐磨性以堅持其的運轉性能。因而，能夠被應用在容易發作氧化的場所，如水，化學藥品，蒸汽，海水等。軸承鋼活塞桿的生產廠家，其是可以有其它活塞桿產品的，比如不銹鋼活塞桿、精密活塞桿、鍍鉻活塞桿、液壓活塞桿、空心活塞桿以及挖機活塞桿等這些，所以，廠家在活塞桿的具體產品上，可以是多種多樣，以免自己的產品線過于單一。材質：sus404c，sus304硬度：hrc602硬化層深度：0.8-3mm外表粗糙度：ra0.10m-ra0.35m直線度：70m/1000mm以下鍍鉻層厚度：3m-5m.軸外徑公差g6 　

　5,鍍鉻桿類空心軸：鍍鉻空心軸由于其空心構造上的特性，空心軸在很大水平上減輕了重量，并簡化了卻構，其內部合適于穿入丈量電線，緊縮空氣，參加光滑油，或者用于機械人手臂。本公司還承當各種非標活塞桿（包括直徑，公差，資料等）的訂做和各種軸類的加工。只要做好了氣缸活塞桿連接與密封，才可以有效地保證氣缸日常的正常運作。

活塞桿選購須知和鍍層說明及其工藝

1.不銹鋼活塞桿的選購須知

不銹鋼活塞桿這一種活塞桿，其在選購上是需要知道一些具體信息后，才能順利進行這項工作，并選到合適自己的產品。而在該產品的選購上，其必須要知道的，是為產品詳細參數、實時報價和批發價格、價格行情、產地以及生產廠家等這些，而且，這些也都是很重要的，所以，一個都不能被遺漏和忽略。通過調質后，可以有效地改善機械加工性能以及提高材料的工作強度。

2.不銹鋼活塞桿的應用和不銹鋼材質

不銹鋼活塞桿，其是在活塞桿這一范疇內的，所以，其與普通的活塞桿一樣，可用在液壓氣動、工程機械、塑料機械以及汽車等這些行業和領域中，此外，在包裝和印刷行業，也會使用到。

不銹鋼活塞桿中的不銹鋼，其是一常見材質，而且是有很多不同牌號和種類，比如馬氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、奧氏體不銹鋼以及奧氏體加鐵素體雙相不銹鋼。不過，不是所有的不銹鋼牌號和種類都可以用在活塞桿上，其中有些可以用，而其中有些則不適用。

大型設備軸頭磨損后的修復是一個值得關注的問題。當軸的材質為 45號鋼（調質處理）時，如果僅采用堆焊處理，則會產生焊接內應力，在重載荷或高速運轉的情況下，可能在軸肩處出現裂紋乃至斷裂的現象。如果采用去應力退火，則難于操作，且加工周期長，檢修費用高。不銹鋼活塞桿的表層處置其實很多時分我們都會用到不銹鋼活塞桿的表層處置，他主要就是對氮停止處置，這樣可以進一步的提升他的硬度，其實對我們的作業帶來的協助也是不小的。當軸的材質為HT200時，采用鑄鐵焊也不理想。

國內針對軸類磨損一般采用的是補焊、襄軸套、打麻點等，如果停機時間短又有備件，一般會采用更換新軸，一些維修技術較高的企業會采用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，這些維修技術需要采購高昂的設備和高薪聘請技術工人，國內一些中小企業一般通過技術較高外協來幫助修復高價值軸，只不過要支付高昂的維修費用和運輸費用。2、在保養周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，這個現象一般在剛換完油品幾天時間之內就會出現活塞桿變色。

這樣的工作條件要求毛坯是鍛件。加工精度要求高,有很強的綜合機械性能,與填料接觸部位在工作溫度下硬度要高,粗糙度為Ra0.16μm～Ra0.32μm[3]。若活塞桿的設計不合理,制造、使用以及維護的不正確,都可能造成早期活塞桿的斷裂,就有可能損毀其他零件,嚴重時可能造成整個設備的毀 壞[4]。因而，能夠被應用在容易發作氧化的場所，如水，化學藥品，蒸汽，海水等。根據生產情況,工程技術人員從活塞桿的選材、熱處理、機械加工等多方面進行了研究,但對毛坯生產的研究卻很少。