廣州至南非報(bào)關(guān)費(fèi)用多重優(yōu)惠,高運(yùn)心細(xì)

    公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢(xún)服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。廣州至南非報(bào)關(guān)費(fèi)用服務(wù)熱線(xiàn)。



       印度的貿(mào)易商場(chǎng)變化非常快，因此印度的客戶(hù)對(duì)于裝船日期十分敏感，并且印度的商人了解到船公司有到簽的行為他們很有可能會(huì)以此為理由拒付貨款。因此為了避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)，所有去印度的貨全不接受倒簽。另外，印度的海關(guān)規(guī)定，所有轉(zhuǎn)運(yùn)至印度內(nèi)陸貨運(yùn)站的貨物，必須由船公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，并且必須要提單及艙單終目的地一欄填寫(xiě)為該內(nèi)陸點(diǎn)。否則，必須在港口掏箱。或者支付高額的更改艙單費(fèi)方可轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸。廣州至南非報(bào)關(guān)費(fèi)用服務(wù)熱線(xiàn)。


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      用叉式裝卸車(chē)裝箱時(shí)，將受到機(jī)械的自由提升高度和門(mén)架高度的限制。因此，在條件允許的情況下，叉車(chē)裝箱可一次裝載兩層，但上下要留有一定的間隙。如果條件 不允許一次裝載兩層的話(huà)，就在裝第二層時(shí)，考慮到叉式裝卸車(chē)的自由提升高度和叉式裝卸車(chē)門(mén)架可能起升的高度，這時(shí)門(mén)架起升高度應(yīng)為層貨高減去自由提升 高度，這樣的話(huà)第二層貨物才能裝在第三者層貨物上層。廣州至南非報(bào)關(guān)費(fèi)用服務(wù)熱線(xiàn)。進(jìn)口貨物超期未報(bào)關(guān)？誤卸溢卸進(jìn)境貨物未在規(guī)定期限內(nèi)辦理退運(yùn)？聲明放棄的進(jìn)口貨物無(wú)法退運(yùn)出境？一旦發(fā)生這些情況，海關(guān)會(huì)如何處理呢？


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4、在收到船公司的放柜紙后，應(yīng)將放柜紙上所預(yù)定的船公司、柜型、柜量、目的地、船期等資料與客人的原始訂艙單一一核對(duì)，在確認(rèn)完全準(zhǔn)確后方可進(jìn)行后續(xù)操作，如發(fā)現(xiàn)放柜紙資料有誤，則應(yīng)馬上以書(shū)面形式通知船公司更改并要求其提供新的放柜紙，直至完全正確為止；若向同行訂艙，S/O傳給客人時(shí)注意抹掉同行的電話(huà)及傳真，以免泄漏；　　

5、客戶(hù)的任何要求及保證，應(yīng)有書(shū)面文字及蓋章，以免日后爭(zhēng)議無(wú)憑據(jù)　

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       從深圳出運(yùn)的自拖自報(bào)客戶(hù)，我司應(yīng)將放柜紙及時(shí)傳給客人，并電話(huà)落實(shí)客戶(hù)已收到，明確告知客戶(hù)船公司的開(kāi)艙，截重，截放行條時(shí)間及要求；并落實(shí)客人的做柜時(shí)間以及做柜的情況，必須落實(shí)重柜已經(jīng)回場(chǎng)以及已經(jīng)放行，并將相應(yīng)的柜號(hào)通知深圳的操作部。如遇客人取消訂艙的，務(wù)必盡快將消息通知深圳操作部，以便確保艙位充分利用。廣州至南非報(bào)關(guān)費(fèi)用服務(wù)熱線(xiàn)。