電力集裝箱定制廠家直供「和眾集裝箱」

國際標準集裝箱的用途分類

普通集裝箱

也稱為雜貨集裝箱、通用集裝箱。使用范圍廣，除需制冷、保溫的貨物與少數特殊貨物（如液體、牲畜、植物等）外，只要在尺寸和重量方面適合用于集裝箱裝運的貨物（適箱貨），均可用雜貨集裝箱裝運。

在結構上可分為一端開門、兩端開門與側壁設有側門三類。

開頂集裝箱

也稱為敞頂集裝箱，是一種箱頂可以拆開的集裝箱，箱頂分硬頂和軟頂兩種。硬頂是用一整塊鋼板制成頂篷；軟頂一般使用帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其它構件與普通集裝箱類似。

開頂集裝箱適用于裝載大型的貨物和重型貨物，如鋼材、木材、玻璃等可用吊車從箱頂吊裝。

集裝箱用途分類

臺架式集裝箱是沒有箱頂和側壁，甚至有的連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前后、左右及上方進行裝卸作業，適合裝載長大件和重貨件。

適用范圍：重型機械、卡車、叉車、鋼材、鋼管、木材等。臺架式的集裝箱沒有水密性，怕水濕的貨物不能裝運，或用帆布遮蓋裝運。

平臺式集裝箱指無上部結構，只有底結構的集裝箱。是在臺架式集裝箱上再簡化

通風集裝箱外表與普通集裝箱類似，其區別在側壁或端壁上設有4-6個通風口。通風集裝箱可防止當船舶駛經溫差較大的區域，由于箱內溫度變化造成“結露”和“汗濕”，而使貨物變質。

通風集裝箱適于裝載球根類作物、食品及其他需要通風，容易“汗濕”變質的貨物。如果將通風口關閉，可作為雜貨集裝箱使用。

而只保留底板。平臺的長度與寬度與國際標準集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和吊裝裝置。

集裝箱海路運輸的救星

在沒有集裝箱的時代，海洋運輸是個非常艱難的過程。就拿運貨上船的過程來說，一次貨運會涉及到成百上千種貨物，大小各不一樣，碼頭工人們會遇到這些難題：

1）上船之后該怎么擺放才使得空間被較大化利用？

2）應該先放哪些貨物，后放哪些貨物？

3）怎么保證貨物在船上不會亂跑擠壓，產生損耗？

4）一個人每次拿一點上船，得要多久才能把貨裝完？

這些問題不僅讓碼頭工人們頭大，也讓資本家們頭大。組織一次海路運輸，僅僅是運貨上船和卸貨下船兩個環節，可能都得耗費數月，這在物流發達的今日是無法相信的。從成本的角度來看更加可怕，由于海運的低效率與高磨損，就單個商品而言，光海運環節就會占據其成本的不少比重。集裝箱的出現給這一切帶來了顛覆性的改變。其實它不是所謂的硬科技進步，只是將貨物統一裝入標準尺寸的鐵箱子，然后碼頭工人們再以這些鐵箱子為單位來運輸上船。集裝箱房在場地的實時測量、箱房建造到完工投入使用整個制作周期非常短（較傳統的房屋建造）且在使用上和正常的建筑房屋一樣便利舒服。

看似小小的改變，實則大大提高了運輸效率。從運輸流程，到擺放順序，有序規范替代了無序雜亂。從整體上看去，工人們在搬的和船上裝的都只有一類東西：幾種標準尺寸的集裝箱。再往里看，集裝箱里雖然也是雜亂無序的貨物，但由于它已經被濃縮成一個很小的單位了，所以擺放這些貨物會容易很多。施工周期：施工周期短，單體20~30天，組合式60~90天交付使用，受自然條件限制少。

集裝箱活動房一般是拼接而成的，所以它一般是比較緊湊一點的，但是內部格局還是那么的優雅大方的，主要是看你怎樣安排你的家居設施等等，比如，電視機、沙發、衣櫥、床等等是如何安排的，安排的合理會有很大的空間，再有就是在你設計的時候是怎樣安排各個房間的作用，比如那個房間是廚房是臥室客廳，設計等當，你會對他贊不絕口。集裝箱房隨著技術的改善與提升越來越受到各行各業的重視，越來越多的人在搜索口碑好的集裝箱房進行訂購。

合理的布局設計將會帶來不一樣的效果，所以只要集裝箱活動房房子的品質是有保障的它的設計是按照你的意愿進行的，這個是無需擔心的問題，在使用上，因為集裝箱活動房是拼接的房子所以移動起來比較方便，這樣如果需要搬家就特別的容易，可以拆成每個箱子來進行搬移，無需把里面的家居設施給搬出來，在環保方面它也是很占優勢的，它可以循環利用，所以在成本和環境方面都受到了肯定。以前北方地區多用小角鋼帳蓬搭建的簡易棚子，而后改進為二、三層小角鋼鋼筋和水泥板組成的水泥板房。