潮州燃氣調壓設備廠家服務介紹「山東耐捷環保」

卸車增壓系統

由于LNG槽車自身不帶增壓系統，所以卸車過程需要將車內液體LNG經氣化后返回槽車內，通過氣體增壓，來實現卸車功能，這個撬裝系統叫做卸車增壓系統。卸車增壓系統將槽車的壓力提高至工作狀態的0.6MPa，使槽車內液體在壓力作用下流入儲罐，一般需要300m3/h型號的空溫汽化器。LNG槽車通過卸車增壓器增加槽車內的壓力，通過槽車與儲罐的壓力差，把LNG液體卸入站內儲罐儲存。

卸車增壓系統如下圖。具體配置可以靈活選擇設計，我們可以根據您的實際需求來設計合適的設備

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LNG?設備要求

1因低溫液體泵啟動過程是靠變頻器不斷提高轉速從而達到提高功率增大流量和提供高輸出壓力，所以低溫液體泵要求提高頻率和擴大功率要快，通常在幾秒至十幾秒內就能滿足要求，而且保冷絕熱性能要好。a的氣化流量。

3低溫儲罐和過濾器的制造及日常運行管理已納入國家有關壓力容器的制造、驗收和監查的規范;氣化器和低溫烴泵在國內均無相關法規加以規范，在其制造過程中執行美國相關行業標準，在壓力容器本體上焊接、改造、維修或移動壓力容器的位置，都必須向壓力容器的監查單位申報。它具有儲存運輸效率高，雜質少，燃燒清潔高效，氣價低平穩定、經濟效益好等優點。

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使用LNG氣化撬有什么特點和優勢

液化然氣是將然氣凈化，并在-162℃的低溫下加工而成的液態燃料；它具有儲存運輸，雜質少，燃燒清潔，氣價低平穩定、經濟效益好等優點。LNG氣化撬的特點和優勢特點為：

1.LNG氣站建設不受城市燃氣管網的制約；機動靈活，投資少；是理想的汽車，工業生產、電力和民用燃料。

2.然氣經冷凍液化后其體積縮小600倍，極大的提高了儲存和運輸效率，有利于然氣的推廣普及。

3.然氣的氣相密度為0.72 kg/ m3,比空氣要輕，稍有露出，即可揮發空中，因此使用相對安全。