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搬運機械手的應用

搬運機械手主要應用于以下幾方面：

1.熱加工方面的應用

熱加工是高溫、危險的笨重體力勞動，很久以來就要求實現自動化。為了提高工作效率，和確保工人的人身安全，尤其對于大件、少量、低速和人力所不能勝任的作業就更需要采用機械手操作。

2.冷加工方面的應用

冷加工方面機械手主要用于柴油機配件以及軸類、盤類和箱體類等零件單機加工時的上下料和刀具安裝等。進而在程序控制、數字控制等機床上應用，成為設備的一個組成部分。近來更在加工生產線、自動線上應用，成為機床、設備上下工序聯接的重要部分。

3.拆修裝方面

拆修裝是鐵路工業系統繁重體力勞動較多的部門之一，促進了機械手的發展。目前國內鐵路工廠、機務段等部門，已采用機械手拆裝三通閥、鉤舌、分解制動缸、裝卸軸箱、組裝輪對、清除石棉等，減輕了勞動強度，提高了拆修裝的效率。

注塑機械手的驅動系統一般可分為氣壓驅動和電力驅動等兩類,也可以根據工作要求采用上述兩種類型的組合系統來完成驅動。在設計選用驅動系統時應注意以下幾點:

(1)根據機械手的負載量來確定驅動系統的類型,一般來說,重負載的可選擇電力驅動系統,輕負載的可選擇氣壓驅動系統。

(2)對于作點位控制的注塑機械手多采用氣壓驅動系統。

(3)對于需要采用伺服控制的機械手多采用電力驅動系統。

機械手都要用到減速器，RV減速機是蝸輪蝸桿減速機家族中比較常見的減速機之一，它由蝸桿和蝸輪組成，具有結構緊湊，傳動比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械，是蕞常用的減速機之一而且振動小，噪音低，能耗低。

RV減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。

RV減速機的輸入形式分為：孔輸入、軸輸入、延伸蝸桿軸型；

RV減速機輸出型形式分為：孔輸出、單向軸輸出、雙向軸輸出。

機械手裝配聯接方法的要求

螺釘、螺栓和螺母緊固時嚴禁打擊或使用不合適的旋具與板手，緊固后螺釘槽、螺母、螺釘及螺栓頭部不得損傷。

有規定擰緊力矩要求的緊固件，應采用力矩扳手按規定擰緊力矩緊固。未規定擰緊力矩的螺栓，其擰緊力矩可參考附錄一的規定 。

同一零件用多個螺釘或螺栓緊固時，各螺釘（螺栓）需順時針、交錯、對稱逐步擰緊，如有定位銷，應從靠近定位銷的螺釘或螺栓開始。

用雙螺母時，應先裝薄螺母后裝厚螺母。螺釘、螺栓和螺母擰緊后，螺釘、螺栓一般應露出螺母1-2個螺距。

螺釘、螺栓和螺母擰緊后，其支承面應與被緊固零件貼合。