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卸船時將進口集裝箱暫時堆放在碼頭的前方，以加快船舶裝卸作業的速度。并且碼頭為了加快卸船作業的速度也會將進口箱暫時堆放在前方堆場。0067*（tw-tn)℃/h式中tw和tn分別為外界溫度和箱內溫度℃。前方堆場與碼頭前沿相鄰，它的面積理論上應該是泊位上所能停靠的1大集裝箱船裝載集裝箱量的兩倍，同時還要考慮作業車輛運行軌道，燈光設置，作業線路等方面的問題。集裝箱后方堆場是重箱或空箱進行交換、保管和堆存的場所。

⒊冷凍貨長距離運輸時，箱內設定溫度與設定溫度差不能超過3℃。若運送冷卻貨，其溫度誤差應不大于0.5℃，1好不大于0.25℃。因此，前方堆場的主要作用是在集裝箱船到港前，有計劃有次序地按照貨物的裝卸要求將出口集裝箱整齊地集中堆放。⒋集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等，應及時打開新風口，進行通風換氣。但運送冷凍貨時，應關閉新風口。⒌在運送紙盒包裝的冷卻貨時，應根據室外氣溫及濕度情況，及時進行通風，保持箱內空氣的干燥，防止包裝箱外表面凝露。降溫保溫編輯冷藏集裝箱運送凍1結貨時通常使用溫度應不高于-18℃。通常英尺冷凍集裝箱，平均降溫速度為31.3℃ /h（空箱）

產品結構編輯產品主要材料為高密度牛津布，一種環保性面料，密度高、保冷性極強、輕便、質地不軟不硬、無毒，被稱為環境專用材料。根據不同需求，又分為高溫冷藏型和常溫冷藏型性及低溫冷藏型的冷藏箱。產品可根據客戶需求進行設計制作，以充分滿足客戶要求，閉合封面附加橡膠密拉鏈。產品配合冰袋使用，保冷效果超過美國同行業標準。 [1] 行業標準編輯2007年中國農業1部發布的《獸用運輸冷藏箱（包）》，標準號是：NY/T1623-2008，是國內1唯1一個行業標準，目前中國衛生1部認可的標準為WHO/EPI/LHIS/9707(E4/PROC/1)