蘭博基尼EVO現車進口車市「晟東永利」

蘭博基尼Huracán Evo Spyder采用了兩種不同款式的輪圈，同時與硬頂版車型相同的新側裙以及下方側進氣口的擾流板等配備，也為新車帶來了更好地空氣動力學性能。車尾部分，蘭博基尼Huracán Evo Spyder的尾部造型與硬頂版車型相同，新車的車尾設計風格夸張，大量空氣動力學套件的加入使得Huracán Evo Spyder顯得“戰斗范兒”十足。同時，蘭博基尼還為Huracán Evo Spyder配備了一個小尺寸的尾部擾流板。

內飾配置方面，新車提供了多種配飾風格，還配備了8.4英寸觸摸顯示屏、手勢及語音控制系統、Lamborghini多攝像頭遙測系統、座椅升降系統，并兼容蘋果CarPlay以及Android的汽車智能系統。

蘭博基尼Huracán EVO后驅版僅重1389千克，比全輪驅動同類產品減輕了 33千克，重量以40/60的前/后分配，高度輕量化的設計使其擁有重量功率比，高速度高達325公里/小時，從靜止加速至100公里/小時僅需3.3秒，強大的推背感能把你牢牢地按在桶形的座椅里。

駕駛艙內部的科技氛圍也得到了進一步升級，除了與四驅版車型相同的極具戰斗氣息的全液晶儀表盤，中控臺上還配備了8.4英寸HMI觸屏系統，可控制車輛的各項功能，以及管理通話、網絡連接和蘋果CarPlay等所有連接功能 。而發動機點火按鈕 、擋位選擇區及常用功能鍵保持超炫超酷的造型布局，依然散發著戰斗氣息！另外，蘭博基尼Ad Personam個性化定制項目可為車輛提供、由內至外的多種顏色和邊飾，讓車主可通過自己的全新Huracán EVO RWD座駕來展現個人風格。

2021款蘭博基尼EVO兩門兩座硬頂跑車5.2排量在Countach上采用的斜向發動機罩線也得到沿用凸顯了蘭博基尼的動感。標志性的低矮車頭配以堅固的前翼子板，Urus堪稱當今的 SUV超大的六邊形進氣口與低位前擾流板相連，進一步強調了車輛的空氣動力效率性能表現前車燈為水設置， 21款蘭博基尼EVO前臉部分其實能看到很多Aventador（大牛）的影子，只是沒有“大牛”那么夸張。采用了全新設計的前保險杠，車身姿態看上去更顯低矮更富有張力，兩側的車身同色風鏟增加了橫向的Y字型的內部結構，中央是黑色的風鏟，車頭高度僅僅牌照框的高度，夠薄了吧。