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踩下離合器時，踏板上會發出輕微的“吱吱聲:故障判定:錯誤故障。原因分析:有些車輛踩下離合器踏板時總是發出類似“吱、吱”的聲音，非常煩人。人們認為離合器出了故障。這種現象是由于長期使用造成離合器踏板支撐軸輕微磨損造成的。通常，在支撐軸上涂抹一些潤滑劑就足夠了。制動總泵油杯中的液位隨著使用而降低:故障判定:錯誤故障。原因分析:一些細心的朋友經常清洗和檢查車輛。會發現制動油杯中的制動液液位不斷下降，這不是故障。這是因為隨著車輛的使用，制動片逐漸磨損變薄，主泵油杯中的制動液不斷進入制動缸。這很正常。更換新的制動片時，制動液液位可以恢復到原來的水平。

油嘴泄漏會聞到空調風口里的氣油。在這種情況下，油噴嘴的密封很可能老化。如果空氣中的味很輕，你通常可以開車去維修廠，但是味道又濃又深，所以醉可以停車叫拖車。4.起霧如果車上有起霧，可能是因為空調壞了，車上擠滿了人。如果下雨，情況可能會更嚴重。打開窗戶，用毛巾擦擦玻璃，就可以消除它。如果雨很大，那么醉好靠邊停車，等待天氣好轉。5.制動堵塞如果制動堵塞是由活塞故障引起的，它通常是四個卡鉗中的一個。嚴重的癥狀是加速無力、聲音異常等。醉的嚴狀是加速無力、聲音異常等。然而，它可能會有點擁擠，如果不行駛500公里就很難找到。

車輛噪聲故障的判定:假故障。原因分析:汽車有不同程度的噪音。車內噪聲主要來自發動機噪聲、風噪聲、車身共振、懸架噪聲和輪胎噪聲。9.運行期間發動機溫度突然升高的故障判定:真故障。原因分析:如果冷卻液溫度表指示車輛在運行期間將很快達到100℃的位置，或者當冷車啟動時，發動機冷卻液的溫度將迅速上升至沸騰，并在補充冷卻液后恢復正常，但發動機功率將明顯下降，表明發動機機械系統出現故障。這種故障的大部分原因是:冷卻系統嚴重漏水；將水套與氣缸隔離的氣缸墊圈被沖掉；恒溫器主閥脫落；風扇驅動皮帶松動或斷裂；泵軸和葉輪松動。風扇離合器工作不正常。