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發布時間:2021-05-13 06:36  





一臺汽車由成千上萬零件組成,在汽車的使用壽命中會遇到震動、溫度、水氣、沙塵、外來化學品、電源波動等等干擾源。汽車是露天行駛的交通工具,汽車在戶外使用時,會受到高溫、低溫、濕度、光照、氣壓、雨雪、風沙等氣候環境的影響和長期作用,不僅會影響汽車的使用壽命和性能的正常發揮,嚴重時可使汽車功能失效,對消費者生命財產安全形成隱患。汽車環境測試系統氣候老化試驗是一種快速、有效的模擬環境試驗,可以部分取代漫長的自然環境暴露試驗。
由于汽車是由上萬個零部件組成的集合,絕大部分的電子零部件都要求在干燥條件下作業和存放,濕度如果超出零件的承受范圍,就會導致產品故障。另外,對汽車的金屬零件來說,潮濕環境會加速其腐蝕,降低使用壽命。對汽車實行定期和不定期安全運行和環境保護方面的檢測,目的是在汽車不解體情況下,建立安全和公害監控體系,確保車輛具有符合要求的外觀容貌、良好的安全性能和符合規定的尾氣排放物,在安全、高質量和低污染下運行。
汽車的環境適應性主要與其選用的材料和總成及零部件的環境適應性,以及所采取的耐環境措施等有關。一旦汽車完成生產定型,其環境適應性也就基本固定。由于汽車是由上萬個零部件組成的集合,絕大部分的電子零部件都要求在干燥條件下作業和存放,濕度如果超出零件的承受范圍,就會導致產品故障。另外,對汽車的金屬零件來說,潮濕環境會加速其腐蝕,降低使用壽命。通過將產品暴露在自然的或人工的環境條件下經受其作用,以評價產品在實際使用、運輸和儲存的環境條件下的性能,并分析研究環境因素的影響程度及其作用機理。以此來驗證汽車產品是否達到在研發、設計、制造中預期的質量目標。
汽車環境適應性試驗是貫穿于汽車研制、定型、生產和使用等過程中的一項重要基礎性工作,是汽車環境適應性設計的基礎和有效手段。環境適應性要求一般在汽車研制要求、產品定位中予以明確,通常只能對某一類環境提出定量與定性要求,一般要求汽車在一定的環境因素強度下不受損壞或能正常工作,其各項性能參數符合設計要求。一臺汽車至少由2萬個構造復雜的零部件組成,如何確保車輛在高強度、長時間、長里程以及各種環境的使用下依然保持良好的狀況,則需要廠家在上市之前,通過各種汽車環境測試去不斷地采集數據,并改善優化。
